经过十年的规划、设计和筹款，列克星敦肯塔基州的市镇分处公地是现在打开。这条多式联运绿道有一条受保护的自行车道和专用人行道，横跨2.5英里，穿过蓝草州第二大城市的中心地带，为居民提供了一种新的无车连接模式，同时引入了坚固的、弹性-支持绿色基础设施元素和大量的开放公共空间，以混凝土为主的景观市中心列克星敦。
作为列克星敦-费耶特城市县政府(LFUCG)的一个项目，Town Branch Commons的设计由景观建筑和城市设计工作室主导花茎和一个多学科的团队一起工作，包括沙姆•史密斯等等。SCAPE在2013年赢得了新生的雨水管理-城市设计竞赛后首次进入市场小道项目并负责设计愿景、总体规划和设计指南。Gresham Smith和更大的设计团队后来加入了这个过程，执行最终的设计文档和实现，SCAPE担任顾问角色。
2016年，这个变革性的公私合作项目获得了主要提高由美国运输部提供1410万美元的资金，通过自由支配的运输投资促进经济复苏(老虎)资助。城镇分支公地的总成本为2200万美元，额外的资金来自私人来源和联邦、州和地方的混合拨款。该项目是2022年的获奖者联邦公路管理局颁发的环境优秀奖她还得到了私人慈善机构的支持通过“重塑公民公地”倡议。
城镇分支的破土动工——以埋溪2018年，新的绿道沿着蜿蜒的路线穿过列克星敦市中心，绿道的所有部分都将于今年完工。作为一个更大的、全市范围的替代交通方案的最后一个元素，Town Branch Commons连接了Town Branch Trail和Legacy Trail的两端，形成了一个连续的22英里的交通网络，现在连接了莱克星顿市中心和费耶特县北部和西部的农村社区。
SCAPE的创始负责人Kate Orff在一份新闻声明中说:“SCAPE很荣幸能够与LFUCG合作十多年来实现他们的目标:一个纪念蓝草乡村精神的传统开放空间。”“这是多年来合作工作拨款提案、公共教育倡议、迭代设计的证明，并与当地工匠合作，为所有列克星敦人打造一个空间。”
如前所述，雨水管理——连同其自行车道和人行道——位于Town Branch Commons的中心地带，为列克星敦市中心注入了郁郁葱葱的本地绿色植物，收集和处理径流，同时在恶劣天气事件期间遏制城市洪水。除了防洪、美化街景的绿色基础设施元素(包括生物湿地和雨水花园)，还种植了300多棵树，在热浪来袭时为城市提供阴凉和凉爽——这些新树是莱克星顿市中心现有城市树冠的三倍大。在项目期间，莱克星顿市中心的两条主干道——米德兰大道和维恩街——保留了同样数量的车道，现在沿着米德兰大街有一条14英尺宽的多功能步道连接在一起，在维恩街上有行人和骑自行车的分隔道。
在2.5英里的路线上，用户会发现解释性标志，同样由SCAPE设计，指出肯塔基州中部的社会历史和喀斯特地质的不同方面，后者在塑造绿道的设计中发挥了巨大的作用，特别是在其铺路细节上。沿着小径，肯塔基州标志性的干堆叠石灰石围栏的当代诠释也向蓝草地区的地质致敬。
众多的公园和文化景点被列克星敦市中心的新绿道融合在一起，包括艾萨克·墨菲纪念艺术花园，良种的公园，查尔斯·杨·帕克，三角公园，以及即将推出的市镇分园这是一块私人投资的10英亩绿地，完工后将成为Town Branch Commons的中心。该项目由佐佐木佐木设计，计划于明年春天破土动工。
肯塔基州州长安迪·贝希尔(Andy Beshear)将Town Branch Commons的建成称为“列克星敦历史上的一个重要里程碑”。
Beshear补充说:“沿着城市的基础水道Town Branch Creek的路径建造，这条前瞻性的步道在各个层面上都取得了成功。”“这是一条美丽而多功能的公园路、通道和绿道，鼓励沿线的健康活动和经济发展。”
Orff和SCAPE弹性负责人Pippa Brashear将与纽约市城市规划部气候与可持续规划主任Michael Marrella一起参加一个项目10月23日下午乘船游览展示了自超级风暴桑迪(Sandy)以来的十年里，该市采取的绿色基础设施和沿海韧性举措。带票的短途旅行，一部分桑迪10 +系列，是纽约周末开放日期间的特色之旅。
