大家好，欢迎回到另一场新闻发布会。一个“美国眼光敏锐的编辑们从世界各地搜集了一些故事。以下是今天你需要知道的事情:
自由女神像的王冠重新向公众开放
自从2020年3月，欢迎游客进入皇冠在顶端自由女神像在纽约港。2020年3月16日，在新冠肺炎大流行开始时，国家公园管理局要求关闭包括自由岛和邻近的埃利斯岛在内的许多景点，这座标志性的头饰在巨大的铜雕塑顶部有一个小的、有窗户的观察区，它关闭了大门。自2020年3月以来，部分雕像已经重新开放;2021年7月，基座甲板重新开放，尽管有容量限制。根据美国有线电视新闻网州和联邦的限制，以及“创纪录的低招聘人数”是推迟重新开放的原因。
多年来，自由州和它的场地定期关闭，以进行维修，翻新，和恶劣天气事件，如飓风桑迪．9/11事件之后，人们也被限制参观这座雕像。同样，雕像的火炬臂上有一个观景台，自1916年德国破坏者在周围的港口引爆了美国弹药和TNT炸药以来，就一直对公众关闭。爆炸的弹片损坏了火炬，从那以后就一直关闭着。
参观皇冠的普通门票价格为24.30美元，需要沿着狭窄的双螺旋螺旋楼梯上下162级台阶后215步的旅程(或乘坐电梯)到达基座级的观景台。
米开朗基罗的大卫对照明进行了改造
论坛德尔大卫画廊在弗洛伦斯法国的学院画廊(Galleria dell ' acadedemia)最著名的是米开朗基罗的大卫自1873年以来，它一直在该博物馆展出。这座文艺复兴时期的杰作刚刚结束了为期两年的翻新，翻新过程包括清洗这座大约有520年历史的大理石雕塑上方的天窗，以提高空间的可见度，并安装了由埃奈尔这是一家意大利天然气和电力公司。翻修的完成恰逢论坛报·德尔·大卫画廊140周年。
灯光的更新也将使博物馆中展出的一些不太知名的米开朗基罗雕塑受益，比如未完成的雕塑Prigioni或囚犯雕像。此前，这些雕塑只有昏暗的灯光。学院画廊的总监塞西莉·霍尔伯格向记者描述道艺术报纸灯光的更新对空间的影响:“你会感觉Prigioni是一种黄米色，而David是白色的。但现在每个人都是白人。”该博物馆最近还重新开放了Gipsoteca Bartolini画廊，里面有400多件由托斯卡纳雕塑家洛伦佐·巴尔托里尼(Lorenzo Bartolini)和他的学生路易吉·潘帕洛尼(Luigi Pampaloni)制作的19世纪新古典主义石膏模型。
H / t艺术报纸
曼哈顿服装区的纽扣和针亭将被重塑
纽扣和针形的雕塑和毗邻的信息亭位于第七大道和第39街，标志着曼哈顿服装区的入口，将由地方项目而且UAP公司．这个展台建于20世纪70年代，作为时尚产业的信息点，而纽扣和针装置，显然是向服装区致敬，由James Biber设计五角星形，于1996年加入该网站。这个亭子已经空置多年，将被拆除，为一个新的纽扣和针雕塑让路。新的装置将于12月完成，包括一个直径15英尺的铝纽扣和一个32英尺长的不锈钢针。完工后，它将是服装区有史以来的第一个永久性艺术装置，并将改善人行道上的流动性，此前人行道被亭阻挡了。
H / t6平方英尺
达拉斯以动物园为主题的麦当劳正在进行翻新，将去掉餐厅里的动物图案
一个safari-themed麦当劳位于达拉斯动物园对面的一家汉堡店宣布，它正在进行外观和内部的重新设计，去掉了汉堡店里那些媚俗的奇异动物雕塑和动物园主题一个当地的地标．这家店与对面的动物园没有任何关系，它将用数字自助服务站和家具进行翻新，以配合该公司简朴的现代品牌改造。早在2006年，这家总部位于芝加哥的快餐巨头基本上放弃了可识别的红色双坡屋顶、塑料家具、儿童游乐场和明亮的颜色，转而采用更时尚、更现代的外观，包括木质台面、四四方方的外观，以及更柔和和中性的配色。
麦当劳的老板克雷格·约克告诉记者达拉斯晨报：“虽然看到动物园的动物离开大楼我们很难过，但新的餐厅升级让我们可以更好地服务我们的顾客，包括自助点餐亭，让你可以按照自己的节奏浏览菜单，内部餐桌服务，升级到我们的汽车和路边取餐。”
H / t的达拉斯晨报
在超级风暴桑迪十周年之际，纽约交通博物馆举办了关于危机应对的在线展览
为了纪念超级风暴桑迪十周年，美国纽约交通博物馆宣布了一个名为让城市回归:公共交通应对危机．该展览汇集了图像、数据和个人描述，考察了纽约市交通运输员工在重大危机事件中所做的关键准备和应对工作，如超级风暴桑迪，它使纽约市和周围的三州地区陷入瘫痪。10月22日，该展览还将由位于布鲁克林的博物馆的教育协调员玛丽·法齐奥(Marie Fazio)主持一场数字讨论。
展览分为四个部分:反应、救援、准备和恢复力。每一份报告都揭示了交通运输工作人员所付出的默默无闻的努力，他们不知疲倦地让这座城市度过了不同的危机，包括9/11、2003年11月的停电、2010年的暴风雪，当然还有超级风暴桑迪。
纽约交通博物馆馆长加布里埃尔·舒伯特(Gabrielle Shubert)在一份新闻稿中解释说:“当我们在超级风暴桑迪(Sandy)后两天重新开放博物馆时，我们开始考虑这个展览，并开始听到我们的同事为恢复服务和从破坏中恢复所面临的故事。”“我们听说过MTA工作人员连续工作5天，损坏的程度和修复需要什么。然后，回想起我们面临的其他危机，这似乎是一个需要被讲述的故事。大多数纽约人没有意识到，当灾难袭击这座城市时，交通人员也在第一线。”
