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一个受人喜爱的普吉特湾海滩从630万美元的重新设计中脱颖而出,将弹性带到了风口浪尖

翻天覆地的变化

一个受人喜爱的普吉特湾海滩从630万美元的重新设计中脱颖而出,将弹性带到了风口浪尖

欧文海滩的景色,这是华盛顿塔科马抗争点公园的一个主要景点,翻新后。(©斯图亚特·埃塞特)

气候变化又迎来了一个告别和重逢的夏天点反抗公园这座占地760英亩的塔科马王冠上的明珠华盛顿的市公园系统。

5月20日,机动车辆永久禁止的外部循环五英里大道这是一条大胆的风景小路,环绕着这座庞大的城市公园的外端,像伸出的小拇指一样伸向普吉特南湾。公园的封闭结束了近一个世纪以来沿着这条单行道行驶的乐趣,这条路逆时针方向蜿蜒穿过一片茂密的老森林,位于公园的“后侧”,远离码头、动物园、正式的花园和靠近主入口的景点。在外环外可以找到多个步道的起点,可以在悬崖上俯瞰瓦松岛、达尔科通道、塔科马海峡以及海峡的一对有名无实的悬索桥.在大流行之前,五英里大道外环路的大门在周末早上对机动车辆关闭,只供骑车者和行人使用,他们都可以继续进入道路。(当公园重新开放时,车辆只能在工作日进入。)然而,全面的汽车禁令是前所未有的,关闭生效的紧迫性让一些Point Defiance的人感到惊讶habitués。

促使外层循环突然关闭是一个岩土工程报告委托地铁公园塔科马这证实了在狭窄道路两侧250英尺高的垂直悬崖上的侵蚀和“侵蚀的不稳定性”。塔科马地铁公园解释说:“气候变化是一个全球现象,它对太平洋西北部的海岸线和山坡产生了明显的影响,因为更强的降雨和海平面上升加速了侵蚀和滑坡。”塔科马是一个公园区,从普吉特湾地区第二大人口城市的政府独立运营。在禁止机动车通行之前,包括校车在内的重型车辆被限制进入这条2.5英里长的道路。

Five Mile Driver的内环,包括公园的大景点,包括Point Defiance动物园和水族馆和Fort Nisqually活的历史博物馆,仍然完全对交通开放。与此同时,地铁公园正在探索为依赖机动交通工具的游客提供“外环体验”的方式。“我们知道我们的社区对这个宁静的森林空间有多么深切的感受,”塔科马地铁公园地区公园和景点副主任乔·布雷迪(Joe Brady)在一份声明中说。“但我们也非常重视公共安全和环境保护。这个决定是对多种自然力量造成的侵蚀加速的直接回应,我们必须尊重这种不可避免的力量。”

欧文海滩隐藏在沿毕业典礼湾的一条弯道的尽头。(©斯图亚特·埃塞特)

五英里大道外环对车辆的关闭是在一个幸运的时间点,就在蔑视点公园另一个备受期待的目的地欧文海滩重新开放的几天前。欧文海滩自2021年2月关闭6月4日重新开放630万美元的改革这不是为了应对加速的侵蚀,而是地球变暖的另一个后果:海平面上升

由西雅图景观建筑和城市规划工作室领导网站车间,改造大众海滩带来了大量的便利设施,既有新的,也有熟悉的,以及长期需要的基础设施升级。沿着萨利什海1000英尺的海岸线,欧文海滩坐落在一个峡谷脚下,离五英里大道的内环弯道回到更发达的蔑视点中心和外环开始的地方不远。

Site Workshop负责人Clayton Beaudoin告诉我们一个的初始范围16个月的项目,作为2015年Point Defiance公园总体规划更新,专注于翻新现有设施和升级场地的老化基础设施;当时,基于海平面上升预测而进行的更大规模检修根本不是大局的一部分。“人们喜欢这个地方——别搞砸了,”博杜安解释说,这是一句指路的口头禅。

自2021年初关闭以来,没有参观过这个海滨热点的游客将发现:重建的草坪区域、“独木舟启发”的长椅、供皮划艇和其他非摩托化船只使用的下水斜坡、用原生植物更新的景观、改进的卫生间、重新装修的wpa时代野餐亭,以及一个以可攀爬的木制虎鲸雕塑为特色的朴素的儿童游乐场。同样是WPA项目的旧澡堂和特许经营大楼,已被改造为皮艇租赁和存储空间;靠近停车场的地方,有一个新的海滩亭,由新鸿基金融架构师住宅既有季节性的小吃店,也有专门的教室空间科学与数学研究所这是一所位于公园内的公立高中。

新功能包括一个手扶船只的坡道。(©斯图亚特·埃塞特)
改善厕所是社区成员的首要要求。(©斯图亚特·埃塞特)

尽管博杜安说,作为大修的一部分,人们“没有兴趣”将这座没有地标性的澡堂建筑夷为废墟,但它最终仍有可能被拆除。塔科马地铁公园的资本项目经理克里斯蒂·埃文斯(Kristi Evans)解释说,它可能不会永远留在那里。“它是旧的,仍然有问题,但现在它可以留下来。”

再往山坡上走,重新配置的停车场拥有一个更大的容量和一个扩大的海滨上下客区;停车场的生物威尔士和其他绿色基础设施元素在径流到达声音之前捕获和处理径流。此外,通往斜坡停车场的弯曲单向通道也进行了改造,允许双向通行;曾经的入口路段已经变成了行人和骑自行车者的步道。(然后是引人注目的减速带闹剧,这是7月份的纠正.)

除了虎鲸雕塑和加强了的停车场,由债券资助的欧文海滩改造最重要的元素对大多数普通的海滩游客来说并不明显。然而,经常来的游客可能会注意到整个海滩的足迹已经改变了走了来自普吉特湾

“你不感觉离海滩更远,尽管你离水很远,”博杜安解释说。

从海岸线向后移动,海滩的人行道延伸不到一英里。(©斯图亚特·埃塞特)
欧文海滩的景色,包括翻新的野餐亭(最右)和重新配置的山坡停车场。(©斯图亚特·埃塞特)

这个撤退是根据海平面上升预测华盛顿海岸复原项目这是华盛顿大学的一项事业气候影响组.根据预测,到2090年,海平面净上升将增加6英尺。结果,欧文海滩的铺设好的海岸线,延伸到马里亚纳抗争点不到一英里,被拉向内陆18英尺。草坪区域向内陆移动了34英尺,停车场现在移动了57英尺,新的多功能展馆矗立在曾经是停车场一部分的地方。

埃文斯解释说:“我们从海滩区域拿走并把它拉回来,然后我们在上面增加了更多。”

华盛顿海域拨款(WSG)项目,基于华盛顿大学,与Site Workshop合作来帮助确定多远海滩上的公共设施需要从海岸线撤回来。

博杜安说:“他们(WSG)正在帮助规划者和决策者以一种简单、有条理的方式为海平面上升制定计划。”

海滩重新设计作为WSG试点项目的地位是偶然的。博杜安解释说:“这是我参与的第一个真正以海滩为导向的项目,所以我在考虑海平面上升,并联系了华盛顿海洋格兰特。”幸运的是,WSG有资金在塔科马市启动了两个试点项目。在这一点上,项目的范围已经超越了简单的建筑修复、基础设施和可访问性升级。

结合天然材料,新的游戏区域有意保持适度的大小。(©斯图亚特·埃塞特)
独木舟风格的滨水座椅提供了一个理想的地方,沿着步道观看鲸鱼颠簸。(©斯图亚特·埃塞特)

欧文·比奇似乎在经历了沿海弹性的重新设计。更准确地说,它转移-所有没有切割到邻近的山坡在一个谜一样的壮举,重新配置,重建,并适应重用,设法保持在相同的足迹欧文海滩。海滩也是一个多元文化的敏感场所海岸赛利希语国家,这在很大程度上决定了海滩的重新设计。

Evans解释说:“在Site Workshop的帮助下,我们对不同的设计进行了几次修改,最终设计出了一个保留了很多原有的设计,但只是以一种不同的方式。”

这并不是Site Workshop在Point Defiance领导的第一个变革性项目。的获奖公司,也许最著名的因为它的工作NBBJ在conservatory-esque球体亚马逊位于西雅图市中心的园区也是如此一起工作11英亩的地铁公园沙丘半岛,一个超级基金网站它于2019年7月在公园最东南角的抗争之角渡轮码头附近首次亮相。沙丘半岛的特色是史诗般的滑梯、壮丽的景色、铺砌的小径,以及连接挑衅点和繁华的拉斯顿路的600英尺长的步行桥,沙丘半岛的名字并不是从风雕刻的沙景中借来的。它的名字实际上是为了向塔科马人弗兰克·赫伯特1965年的经典科幻小说致敬。“这是一个从向我们社区排放重金属到向我们社区注入生命的地方,”写了地铁公园。“现实生活中的《沙丘》表明,如果我们愿意,我们可以恢复我们的世界和我们自己。(这个地方曾经是臭名昭著的Asarco铜冶炼厂拆除1993年伟大的地方宣传.)

回到欧文海滩,可访问性,如气候弹性,在重新设计中发挥了关键作用。有了新的坡道通向水面,所有的公园游客现在都可以轻松地进入布满海藻的海岸线(而且不需要在某些地方爬上海滩特有的浮木)。除了可到达的路径和广场,Site Workshop还在重建的海滨长廊上增加了凸起,所以,正如博杜安解释的那样,“即使你没有踏上海滩,你也可以在这里的边缘,在你身后的海滩,这样你就被包围了。”

一个新的海滩亭容纳了季节性的特许摊位和教室设施。(©斯图亚特·埃塞特)
欧文海滩退潮。(©斯图亚特·埃塞特)

为海滩游客(包括那些拖着手载船只的人)增加海滩通道对当地土著社区尤其重要,包括Puyallup和Nisqually部落,他们几个世纪以来经常光顾欧文海滩。除了是烹饪和庆典聚会的目的地,欧文海滩也是一个聚会地点独木舟之旅,一个传统的长途跋涉从南普吉特湾一直延伸到不列颠哥伦比亚省。

博杜安说:“与部落接触的过程是合作的,改变了地铁公园将部落投入融入项目的方式。”“这是这个项目非常重要的一部分,因为他们对海滩的历史使用。”

他补充说:“他们对这个设计非常满意,因为我们努力为行动不便的人改善无障碍环境,这对老年人很有帮助。”“我们有很多共同的目标。”

除了对海岸萨利希人的文化重要性外,欧文海滩多年来享受着各种各样的社区使用,为准备聚会的人群和寻求安慰的人提供同等的服务。新的欧文海滩继续满足这两种需求。正如埃文斯所指出的,海滩吸引的“不仅仅是烤鲑鱼和大型派对,还包括去那里享受安静的人们。”她还解释说,新的儿童游戏区与其钢丝-设计的可攀爬虎鲸保持简单和小,所以欧文海滩的主要活动将保持,嗯,海滩。她说:“这里不是游乐场,而是欧文海滩。”

博杜安补充说,公众“希望能够以他们一直以来使用的方式,以及甚至在西方人出现之前一直使用的方式来使用公园”。“这一直是一个聚会和分享食物的地方,还有一大群人,所以这真的很重要。”

山已经出来了:沿着欧文海滩向南看,就能看到Point Defiance码头。(©斯图亚特·埃塞特)

作为一个庞大的城市公园传奇随着134岁的Point Defiance在过去几十年里发生了很多变化曾经被工业破坏的风景重新焕发生机地标性建筑已经恢复长期的设备都被大火烧毁了,迷人的林地娱乐活动已被大自然母亲收回.在悬崖崩塌和海平面上升的推动下,今年发生了戏剧性的变化——五英里大道的外环线关闭,机动车通行,一个经过改造但熟悉的海滩揭幕——标志着公园迎来了一个新的、更有弹性的变化时代。

当地铁公园在考虑如何安全地重新引入机动通道,以一种对所有公园使用者都有好处的方式,将生态破坏降到最低(重建一条将半岛公园的末端一分为二的旧服务道路,供公众使用是一种选择),在欧文海滩,游客们成群结队地来到这个备受喜爱的空间,一个简单的任务就是“不要把它搞砸”。

“这个公园太受欢迎了,我想这就是人们不喜欢看到变化的原因,”埃文斯说。他说,在给这个公共空间带来多年来没有改变的变化时,总会有一些抱怨。“但是现在海滩终于重新开放了,来海滩的人多得令人难以置信。我认为它仍然深受喜爱,在大多数圈子里,我认为我们做了他们要求的事情。”

照片:©斯图亚特·埃塞特网站/礼貌车间

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