由Bjarke Ingels集团(大)和圣路易斯成立的全球实践HOK-分别担任设计负责人和航空建筑师，在一个两阶段的设计竞赛中获胜新码头在苏黎世机场。位于苏黎世市中心以北几英里处机场最大的国际机场在哪里瑞士也是瑞士国际航空公司的主要枢纽。根据BIG的一份新闻公告，现有的a码头主要码头设施进行了大修木材-沉重的事情，包括新的申根非申根通道、零售、休息室、办公室、新的空中交通管制塔，以及机场现有移民大厅的扩建，旨在“加强机场作为瑞士门户的持续地位”。

BIG的创始人和创意总监Bjarke Ingels在一份声明中描述道:“一个简单而富有表达性的设计，根植于传统，致力于创新，体现瑞士建筑的文化和自然元素”，未来的新航站楼遵循了苏黎世机场74年历史的一些主要的新添加，包括卫星航站楼E和Airside中心，一个多建筑的乘客中心-购物中心-停车综合体。两者都在2003年完成。2020年，瑞士最大的商业开发项目“圆形”(the Circle)在Airside中心对面开放，这是一个耗资13亿美元的大型多功能综合体，由山本理ken Yamamoto设计，包括酒店、会议中心和医院。获胜的团队将Dock A方案命名为Raumfachwerk，这是一个德语单词，用BIG的话来说，可以用来描述一个“稳健而灵活的结构框架”。

“这个名字说明了一切:空间和结构完全结合在一起，形成了一个高度功能性和灵活性的设计，”评审团主席、巴塞尔的建筑师和教育家说哈利贵港市．“该项目的主体结构不仅是承重，而且定义和适应了空间，创造了独特的氛围，并提供了真实的地方和时代的独特身份。”

“这个项目不仅标志着苏黎世机场的一个新的里程碑，而且标志着整个航空业的一个新的里程碑，”Gugger补充说，并指出评审团“很高兴和感激能够认可这样一个开创性的项目，它将有助于复兴大型基础设施项目的可持续木材建筑。”

加入BIG和HOK的获胜团队是布罗Happold(结构工程师),10:8(当地建筑师)皮尔明·荣格·施瓦茨公司(结构工程师木材/建筑物理)，纳科(航空顾问),Haerter & Partner AG(机械工程师)，TLP(电气工程师)等。该团队的愿景从众多竞争该项目的公司中脱颖而出，其中包括Foster and Partners、Grimshaw Architects和SOM。这一胜利标志着在几周内，第二个主要的欧洲项目从受到BIG密切关注的竞争中脱颖而出，继上个月该公司的提案被选中之后未来的布拉格伏尔塔瓦爱乐音乐厅．HOK已经指挥了很多次机场及交通基础设施项目,包括备受赞誉的新B航站楼纽约拉瓜迪亚机场、芝加哥奥黑尔机场D航站楼的大规模扩建，以及2020年首次亮相的新盐湖城国际机场。

Ingels说:“随着机场的发展和发展，以及国际准则和安全要求的变化，机场往往会变得越来越复杂:相互关联的元素、补丁和扩展的弗兰肯斯坦。”“对于苏黎世机场的新主航站楼，我们试图用最简单的方式来应对这一复杂的挑战:大体量的木材空间框架，集结构设计、空间体验、建筑装饰和组织原则于一体。”

除了大量本地采购的预制木材元素，包括建筑的地板、天花板和v形木柱，“提供了结构功能，同时也参考了瑞士标志性的高山景观、木材建筑和传统坡屋顶的悠久传统。”新码头A的其他引人注目的元素包括一个太阳能瓦包屋顶，集成遮阳、可持续的制冷和供热系统，以及一个高耸的、充满自然光线的中央中庭，作为连接所有七层楼之间的组织，从地下移民到上层休息室，综合体。新的空中交通管制塔将被放置在新建筑的中心，“从内部体验到灯塔，创造了一种地方感，类似于城市广场，而不是机场，”团队说。

根据苏黎世机场，在苏黎世机场的新码头A的建设计划在2030年开始。现有的A码头位于计划中的新设施的北部，容纳了大约三分之一的到达和离开的乘客，在新航站楼的工作正在进行时，它将照常开放。新设施一启用就会被拆除。