加州尽管是美国高速公路纵横交错的汽车文化历史中心，但近年来已成为美国的一个汽车文化中心国家领导人在减少与运输相关的温室气体方面排放不出意外，这是州政府的最大的单一来源的排放。到2035年，在“黄金州”销售的所有新车和载客卡车必须实现零排放车辆以及去年年底的拜登政府逆转这是特朗普时代的一项规定，废除了该州几十年来采用自己更严格的汽车排放标准的权力。

位于洛杉矶以东约60英里的里弗赛德市，加州空气资源委员会(碳水化合物)推出了新总部致力于开发先进的解决方案，进一步帮助该州实现其汽车减排目标。与此同时，这座403,306平方英尺的综合体于去年11月开业，作为世界上最大和最先进的汽车排放测试和研究设施，就是迎头痛击另一个重要来源(大约占加州排放量的四分之一):建筑行业。CARB的新总部和测试设施整合了分布在南加州的五个现有设施，是一个真正实现LEED白金目标的公共机构的典范。

在3.5兆瓦光伏系统的辅助下，结合了大量的节能策略，这座风车形状的三层建筑被设计和建造成最大的零美国的能源结构。超过国家规定的标题24建筑节能标准降低了30%，同时降低了76%的能源节约成本，需要相当大的能源负荷来进行实验室和车辆测试活动，建筑也满足了所有要求CalGreen Tier 2建筑标准。

CARB在南加州的新总部由ZGF该公司称该项目是“加州气候政策付诸实施的里程碑式的例子”。在爱荷华大道的一个工地破土动工，离校园不远加州大学河滨分校2017年，该设施耗资4.19亿美元，其中1.08亿美元用于专业实验室和检测设备。据该机构称，该项目成本中有1.54亿美元来自大众汽车(Volkswagen)在其丑闻后支付的罚款排放作弊丑闻其他资金来自国家机动车账户、空气污染控制基金和车辆检查维修基金。加入ZGF设计建造团队的是承包商Hensel菲尔普斯而且附属的工程师．

锚定河滨的新生创新区，校园是的名字命名玛丽·d·尼科尔斯，一位有影响力的环境监管者前主席该机构是1967年由时任州长罗纳德·里根设立的，是加州环境保护局的一个部门。

ZGF洛杉矶办公室负责人Shara Castillo解释说:“我们的任务是设计一个没有现有基准的净零能源建筑，客户希望确保即使在未来有了先进的设备和测试实践，设施仍能以净零能源的方式运行。””在设计这个具有模糊性的项目时，我们面临的挑战是反向设计以达到净零。”

与这座建筑的净零诚信同样引人注目的是，这座占地19英亩的校园里囊括了大量项目:露天的办公空间两侧是采光良好的中庭、一个大礼堂、会议室、专门的化学和氢实验室，还有两个独立的侧翼专门用于轻型和重型汽车排放测试。总部的450多名员工享受着无数舒适的空间，包括休息室和健身房，旁边的咖啡馆和咖啡吧遍布整个园区，这里的选址很有战略意义，鼓励骑自行车、步行、公共交通和使用零排放车辆。

为了为员工创造一个健康和有吸引力的工作环境，户外空间在由金属、混凝土和大量高性能玻璃建造的庞大设施的设计中发挥了重要作用。作为一种创造“便捷的交通、视野、采光和自遮阳”的方式，同时为员工提供“舒适的户外空间”，低矮的结构围绕两个主要庭院:东面是一个中央庭院，可以通过车辆进入，足够大，可以举行公共活动，而更私密的庭院位于西部。本地植物和适应性植物因其低BVOC(生物挥发性有机化合物)排放而被选为校园户外空间的特色。

ZGF的合伙人Braulio Baptista指出，它创造了一种“功能和隐喻的联系”一个那是建筑物的风车形状”促进了CARB动态和复杂的工作流程，同时将景观庭院和社交区域编织到校园体验中。”

为CARB的Mary D. Nichols校区增添了一层使命驱动的视觉兴趣，被称为世界上最大的公共艺术品收藏，专门用于解决空气质量和气候变化的影响。策划的戴森和沃马克这个公共艺术项目的特色是由Allora & Calzadilla、Refik Anadol、Kameelah Janan Rasheed和Noé Montes等艺术家委托创作的原创作品。此外还有托马斯Saraceno这位阿根廷著名艺术家和环保主义者的作品反映了空气分子的镜像几何形状，悬挂在建筑的主入口上方。

主入口复杂的几何形状包裹着金属面板，本身就引人注目。“金属覆层的两种并置的颜色表达了‘揭幕’的概念。’金色的色调象征着校园内不可思议的工作的价值，”巴普蒂斯塔解释说。“在黑暗的外壳下，黄金在入口显露出来，吸引你进入，庆祝进入CARB世界的大门。”

至于积极和消极的策略，帮助建筑大幅减少其可观的能源需求，他们是详尽无遗的。其中包括绝热加湿系统，风量需求控制通风系统，主动冷梁系统，流体冷却器室内和室外LED照明，电动汽车充电站(共118个)，化学实验室的通风柜基于传感器，Low-e玻璃，以及集成到东南和西立面的外部百叶，有助于减少太阳能加热和眩光。

广泛的自然采光策略也在建筑设计中发挥了突出作用。正如卡斯蒂略解释的那样，“为CARB提供了降低能源成本和增强员工健康的双重好处。”

“虽然采光对工作表现的好处并不新奇，”她说，“但当CARB的员工使用高度专业化的设备工作时，通过这种被动设计策略可以降低他们受伤的风险时，采光的重要性和必要性就会增加。”

至于光伏系统，它横跨建筑屋顶和停车亭，占地204,903平方英尺，预计每年产生大约6,235,000千瓦时的能量。按照CARB的标准，这足以为一辆电动汽车提供2560万英里的动力。得益于多种主动和被动策略的共同作用，减少了建筑的能源需求，太阳能阵列有望产生多余的可再生能源，这些能源将存储在现场的电池系统中，并用于电动汽车充电站。

CARB主席Liane Randolph在一份声明中说:“南加州新总部-玛丽D.尼科尔斯校区的每一个元素，从实验室和车辆测试单元到令人惊叹的建筑，都反映了CARB在世界范围内公认的高标准和显著成就。媒体声明将于十一月投入使用。“这座新总部将成为创新监管思维和研究的孵化器，在加州交通向零排放技术的过渡中发挥关键作用。这将确保我们加快行动，保护那些受重型卡车交通和货运排放影响最严重的社区。”