亚特兰大腰围这是一条不断扩张的铁路到小道的变革性走廊，将各种各样的45断开连接的社区在格鲁吉亚不断扩张的首都,已经推出了这是一个新的地图工具，旨在“提高环线投资的透明度和公平性”。被称为投资数据浏览，该工具允许用户在五个影响领域跟踪上述投资:住房、公园和步道、交通和街景、经济发展和艺术和文化。

通过利用映射工具——或作为城市化亚特兰大都称它为“中产阶级化-o-meter”——位于22英里环线内的社区居民和利益相关者可以更容易地了解他们各自后院正在发生的变化。环城线被描述为亚特兰大最全面的振兴努力，也是美国目前正在进行的“最大、最广泛的城市重建和交通项目”之一。

成立于2006年的经济发展组织Atlanta BeltLine, Inc. (ABI)在投资数据探索者的介绍中指出，它“承认这种地域扩张固有的中产阶级化、住房成本和房产税上升、居民和企业迁移等意想不到的影响”。该机构还表示，它“认识到环城线走廊周围存在的种族和经济差异”，与其他与历史悠久的铁路系统转型的城市步道网络相连的社区相比，西部和西南部的社区“家庭收入中位数更低，失业率更高，住房成本负担更高，更依赖公共交通”。亚特兰大市环线规划区占地近15000英亩，包括十个分区其中包括四个“似乎特别容易受到中产阶级化和流离失所的影响”的公平优先子区域。

该机构继续声明，它的公平方法需要所有“遗产居民、新来者和企业主——无论年龄、性别、性别认同或表达、性取向、种族和民族、能力、收入或政治意识形态——从与亚特兰大环城线相关的经济增长和活动中受益和繁荣。”投资数据浏览器被设想为一个关键的工具，保持数据驱动的标签的增长。

“社会公平和包容一直是亚特兰大环线公司愿景的中心，”亚特兰大环线公司总裁兼首席执行官Clyde Higgs在一份发布投资数据Explorer的新闻声明中说。“这个新工具可以跟踪并帮助我们在继续前进的过程中，在需要的时候进行调整。”

希格斯补充说:“我们的目标是展示亚特兰大环线的进展和随着时间的推移的结果。”“这些信息将帮助我们继续围绕经济适用房、小企业支持、商业可负担性以及我们的基础设施开展工作。”

所指出的城市化亚特兰大在美国，投资数据Explorer的发布是在2020年夏天首次推出补充的地图工具之后。那个地图工具人口数据浏览,跟踪环线附近社区的人口变化，包括人口密度、收入、租金增长等的变化。这两个工具都是为支持“ABI”而设计的公平和包容愿景，告知公众，促进透明度和问责制”，并作为该机构与邻里关系．

上个月，亚历山大·加文，一位城市规划师，建筑师和教育家具有里程碑意义的2004年的报告受公共土地信托基金委托，在形成今天的环城线方面发挥了关键作用，80岁时去世。一个最后一次乘坐环线的是西雅图的奥尔森·昆迪格揭示了它的设计在拉尔夫·麦吉尔大道760号，一个12英亩的前工业基地，毗邻历史悠久的四区公园沿着腰围的东区小道．这条3.5英里长的东侧步道从皮埃蒙特公园延伸到亚特兰大东南部的卷心菜镇完全完成在2019年。南侧步道的第一段竣工首次亮相在过去的10月。