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Design Workshop被任命领导费城本杰明·富兰克林公园大道的重新设计

把公园放回公园大道

Design Workshop被任命领导费城本杰明·富兰克林公园大道的重新设计

从费城艺术博物馆看到的本杰明·富兰克林公园大道。(陈Meihe /维基共享/4.0 CC冲锋队

设计工作室该公司是一家风景园林、规划和城市设计公司,在美国各地拥有八间工作室费城领导对城市本杰明·富兰克林公园大道的少车改造。

“本杰明·富兰克林公园大道未来的复兴计划将基于创新的以人为中心的设计思想和创造性的方法交通工具,经济发展,雨水管理以及阶段性实施,”该市在一份声明中解释道新闻发布会上宣布选择。

虽然这条传奇的大道相对较短,只有一英里长,但它可以说是费城最著名的街道。作为城市文化核心的中心动脉,公园道路斜切穿过中心城市的西北象限,连接费城市政厅和费城艺术博物馆.设计工作室将与分顾问团队密切合作,并与费城交通、基础设施和可持续发展办公室(OTIS)以及费城公园和休闲中心合作。该事务所从18个竞争对手中脱颖而出,领导了本富兰克林公园大道的设计和参与工作征求建议书(RFP)流程.(MVRDV而且DLANDStudioDIGSAU加入设计工作坊决赛.)

本富兰克林公园大道的航拍平面图
(@ Design Workshop, The Parkway Ideas Workshop)

这个过程是由林迪城市创新研究所在德雷塞尔大学,并与百汇委员会它是众多文化、教育机构和企业的联合,分布在这条富有传奇色彩的地带。根据该市的说法,从最初的设计和参与过程中,预计将跨越12至18个月,包括成本估算、建议的项目实施时间表和方案设计。

“我们很荣幸成为这个标志性项目的一部分,”Design Workshop的首席执行官兼主席Kurt Culbertson在一份声明中说,并指出该团队“将与费城人民合作,为未来共同创造一个公平和包容的公园道路。”

而更大的项目团队显然是国际化的,包括总部位于米兰的团队流动性在链和巴黎PCA -流,这是一个以行人为中心的建筑实践重新设计的冠军-Élysées在美国,许多在当地有业务的公司也在这些分包顾问公司中占有显著地位。包括地面重新考虑Kimley-HornCH规划Meliora设计,Dharam咨询其中,与交通平静ETM的同事,文化景观基金会完善团队。

费城市长吉姆·肯尼(Jim Kenney)说:“被选中进行这项工作的团队与公园大道本身一样大胆、壮观,植根于当地的自豪感。”“我鼓励费城居民加入这一旅程,通过设计工作室的天才团队的公共空间专家的镜头,重新想象在公园大道上可能发生的事情。”

(设计工作坊,曾执行专业城市设计和开放空间项目该公司于1969年在北卡罗来纳州成立,除了在罗利设有办公室外,还在芝加哥、洛杉矶、丹佛、休斯顿、奥斯汀、阿斯彭和内华达州的太浩湖设有工作室。)

费城本富兰克林公园大道的编程图
(@ Design Workshop, The Parkway Ideas Workshop)

费城公园和娱乐事务专员Kathryn Ott Lovell在城市公告中补充道:“设计工作室团队理解它,也理解我们。”“他们明白这条大道在定义我们城市的遗产、文化和旅游业方面的重要性。我们很兴奋地开始重新定义我们是谁,我们的价值是通过设计一个更有活力、更具包容性、行人友好的公园大道,优先考虑人和公园而不是汽车和混凝土。”

1917年,法国景观设计师雅克•富兰克林(Jacques Gréber)仿效香榭丽舍大道(Champs-Élysées)设计了本•富兰克林公园大道(Ben Franklin Parkway)。在过去的一个多世纪里,它已经失去了相当一部分“公园”。它仍然是一条标志性的、风景优美的大道,通往费尔蒙特公园的绿色空间,但在过去50多年里,这条大道一直被车辆所主宰。正如Ott Lovell所提到的,最终目标是通过各种公共空间的改善,使公园道路更安全,对行人和骑自行车的人更有吸引力。详见费城论坛报, Design Workshop在今年夏天与其他两个决赛团队一起举办的研讨会上提出了各种各样的交通镇定和行人增强的想法。在其他元素中,包括将公园大道与附近的州际公路分开,封盖I-676,拓宽Eakins Oval下的现有隧道,以及将Logan Circle从一个交通堵塞的环岛改造成一个活跃的公共广场。虽然这些具体的想法不一定包括在即将到来的计划中,但设计工作室在夏天提出的愿景与城市产生了共鸣。具体来说,城市注意到该公司对包容性设计的强调,形成人与地方之间的联系,以及迭代的、现实的方法。

项目的边界是东南20街,西北是费城艺术博物馆的台阶,南部是冬季街,北部是宾夕法尼亚大道。

值得注意的是,友爱之城对本·富兰克林公园大道的改造并不是全新的。目前正在进行的设计/参与项目由威廉·佩恩基金会资助,始于2013年“多公园,少路”为城市发展的倡议由PennPraxis在宾夕法尼亚大学的斯图尔特·威茨曼设计学院。该计划没有对公园大道进行长期的重新规划,可能需要数年时间才能实现,而是专注于快速实施但有影响的修复措施,在更大的重新设计形成时,这些修复措施将为居住在公园大道10分钟步行范围内的约7万名费城居民带来更直接的好处。八年后,一项由社区推动的更大规模转型计划将很快实现。

“纵观历史,公园大道一直是一个重要的公民空间,从和平的示威和抗议,到一个灵感的地方,庆典,设计工作室的校长艾米丽·麦考伊说一个。我们看看费城的250人- - - - - -一周年纪念,在最近的COVID-19挑战之后,人们对社会不公、气候变化和日益扩大的财富差距的认识不断提高,我们认为这个项目是一个非凡的机会,可以重新定义公共领域在21世纪的作用,现代城市不仅着眼于设计本身的创造性解决方案,而且通过一个强有力的参与过程,如何与社区制定设计策略。

一个随着设计和参与项目在未来一年的发展,我们将再次关注本杰明·富兰克林步行街的重塑。

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