香港的西九龙文娱艺术区已宣布建设M+建筑,备受期待的博物馆设计人赫尔佐格&德梅隆酒店与TFP法雷尔和奥雅纳，已完成。

除了透露该项目在去年年底获得了占用许可外，还公布了海滨博物馆-在一份新闻稿中被描述为“全球艺术和文化景观的新添加和新的国际建筑图标”-经过长达十年的规划、设计和施工过程，毗邻维多利亚港的酒店将于今年晚些时候正式迎来第一批客人。2013年6月，在宣布六名决赛选手Snøhetta、Renzo Piano Building Workshop和Shigeru Ban与Thom合作后，Herzog&de Meuron和Farrells的获奖设计首次亮相前一年，作为周建筑师，2014年开始施工。

“这是博物馆的一个重要里程碑。当我们标志着建筑竣工时，我们的开放准备工作正在全面展开，”M+博物馆馆长Suhanya Raffel在一份声明中说。“我们已经搬进了我们的永久家园，我很高兴能够说我们很快欢迎来自香港和其他国家的游客到M+。”

近70万平方英尺的设施将为M+（亚洲第一个全球当代视觉文化博物馆）提供一个永久的家，包括三家电影院、多家礼品店和咖啡馆、一家咖啡和茶吧、研究中心、办公室、多媒体图书馆、屋顶花园和学习中心，这是一个多方面的区域，包括车间和研讨会室，被视为“维多利亚港背景下的学习、解释和灵感空间”。最后但并非最不重要的是，该建筑共有33个画廊，展览空间近183000平方英尺。

两侧WKCDA大厦16层大楼,将房子的新总部西九龙文化区管理局以及零售、餐饮、娱乐空间,保护和储存设施(CSF),博物馆建筑由两个巨大的混凝土量穿着green-glazed瓷砖。根据一份声明，其中一个是“广阔的平台”，另一个是“惊人的细长塔楼”，它们共同反映了“建筑师对香港建筑景观独特类型的解读，以及他们对当地城市条件的敏感性”。博物馆的大部分画廊将位于二楼的讲台层。

值得注意的是，这座18层的建筑位于地下港铁机场快线(MTR Airport Express)和与之平行的传统快速轨道东涌线(Tung Chung Line)之上。机场快线是一条收费较高的地铁线。虽然现有的铁路隧道对M+建筑的设计和建造构成了巨大的挑战，但在这些隧道周围的挖掘工作产生了博物馆的标志性建筑特色之一，发现空间。由五个混凝土包裹的钢铁“巨型桁架”支撑，将建筑提升到隧道上方，“发现空间”固定了新博物馆，并为举办“动态旋转装置”提供了一个戏剧性的背景。

除了发现的空间外，博物馆的其他主要建筑特征包括大楼梯礼堂，这是一个灵活的大型活动和聚会场所，包括讲座和放映；由地板和天窗上的切口创建的灯井，连接地下层与底层和裙楼层；位于领奖台之上的屋顶花园，提供宽敞的露天聚集空间和海港景观和香港城市景观；当地风格的竹子家具，包括售票台和长凳，遍布整个设施，最引人注目的是，南塔的立面完全整合，具有巨大的多媒体显示屏，作为一个整体“M+计划的视觉放大，强调博物馆与维多利亚港和香港岛面临的城市景观的联系。”

“M+肯定有潜力成为亚洲主要的视觉文化博物馆，”总部位于瑞士巴塞尔的赫尔佐格与德梅隆(Herzog & de Meuron)的创始合伙人雅克·赫尔佐格(Jacques Herzog)在一份声明中说。“它最好地表达了我们作为一个世界文化应该走的路，从一开始就表达多样性、平等和各种艺术的途径。这种多样性和广泛性是M+基因的一部分。这使它成为一个深受当地启发的博物馆，但同时又具有普遍性和开放性;它是为世界各地的人民和游客准备的。”