1.9万亿美元的冠状病毒救助方案获得通过3月11日不仅把1400美元放进大多数美国人的口袋，还拨出305亿美元来帮助他们度过难关公共交通各机构仍处于水深火热之中。经过一年的“灾难性的削减这个北美最大的地铁系统的预测(不过显然，问题开始了早在大流行之前)，那笔钱非常需要。
随着纽约时报报道在美国，全国各地的运输机构很快就宣布取消大流行期间因客流量低迷而造成的削减。
在纽约市，大都会交通管理局(MTA)，该公司将再获得60亿美元联邦资金从这一揽子救助计划中，总金额达到了140亿美元避免了最糟糕的削减方案．MTA最初提议将公共汽车和地铁线路的服务削减40%，将通勤铁路服务削减一半，取消无限额的地铁卡，提高票价，并解雇员工，但联邦政府的援助先发制人地阻止了许多这些改变。地铁和公交服务的削减从未实现，在最新的现金注入下，MTA恢复了被削减的Metro-North和长岛铁路(LIRR)服务——尤其重要的是，最近几周，乘客在社交媒体上抱怨列车拥挤，以及可能传播新冠病毒。不过，今年春天晚些时候，地铁卡的价格将上涨4%。
4:12到朗孔科马。是的，这曾经是正常的，但在目前的情况下是绝对不可接受的。@LIRR# LIRRpic.twitter.com/Kzdqka8BeO
- Brittany Lynne (@miss_brittanyx0)2021年3月8日,
尽管纽约州长安德鲁·科莫(Andrew Cuomo)在疫情初期以表面清洁的名义切断了夜间地铁服务，但目前还没有完全恢复，增加的资金已经让MTA减少了清洁小时数。现在该系统只在凌晨2点到4点关闭，而不是凌晨1点到5点。MTA官员坚持认为，24小时服务最终会恢复。不过,与员工们不愿回到办公室到2024年，MTA面临着15亿美元的预算缺口，虽然它最近承诺再拿出62亿美元用于地铁维修，但它还没有脱离困境。
在旧金山该市68条公交线路中有40条即将被砍掉在美国，相关计划似乎也有所缩减，不过尚未公布更全面的相关内容。与此同时，洛杉矶已经取消了对公共汽车和铁路线路减少20%服务的计划。在华盛顿,交通活动人士担心该市会关闭19个地铁站将公交线路从60条减少到41条，并取消周末服务，这些计划都被取消了。
与此同时,美国铁路公司拜登总统首选的交通线路该公司宣布将召回1200名被迫休假的员工，并恢复此前被切断的15条长途线路中的12条。放下了放大关于全国高铁网络的表情包,与另一个大规模基础设施建设法案酝酿中此外，美国联邦政府可能还会对美铁提供更多支持，甚至扩大规模。
