关闭广告×

圣皮特码头是坦帕湾的一个亮点

旧湾,新湾

圣皮特码头是坦帕湾的一个亮点

圣皮特码头的坦帕湾手表探索中心和码头顶部的建筑,都是由罗杰斯合伙公司设计的。(©2020 Rich Montalbano/RiMO Photo, LLC)

这座城市圣彼得堡佛罗里达州,一直是一种快乐的发源地码头或者至少从19世纪末开始就伸入坦帕湾的另一个。最后一条于1973年完工,有一条长长的路,路的尽头是一座隐约带有航海风格(苏联风格)的五层倒金字塔,里面塞满了商店和餐馆。尽管该码头在当地具有标志性意义,但近年来已变得无利可图,且未得到充分利用。

穿过海峡的景观码头
从圣彼得码头的尽头回望圣彼得堡市中心,右边是海岸灌木丛景观。(©2020 Rich Montalbano/RiMO Photo, LLC)

耗资5600万美元的新圣彼得码头于2020年7月开放,引用纽约景观设计师肯·史密斯的话说,它与“极其无聊”的前身相去甚远肯·史密斯工作坊.为了振兴码头,史密斯和建筑公司的纽约办事处参加了一场由城市赞助的设计比赛罗杰斯合作伙伴而且ASD /天空它创造了一项公共资产,不仅仅是各部分的总和,还提供了丰富多样的海滨体验。这里有必要的码头和罗杰斯团队设计的壮观的码头,还有许多景观和项目,包括罗杰斯设计的教育中心和餐饮馆,按照史密斯的说法,“一直延伸到尽头”。

史密斯在占地12英亩的圣彼得码头上监督了一个海滩和四个主要景观的创建,其中三个是文化上的——草坪碗、倾斜草坪和码头广场上的树林——第四个是海岸灌木丛,自然上更狂野。作为竞赛阶段计划的早期组成部分,沿海灌丛被简单地设想为红树林,尽管这一想法最终被否决,取而代之的是一个郁郁葱葱的沿海景观,由原生树木、灌木和草组成,包括蜡桃金娘、棕榈、沙巴棕榈和海燕麦,被提升到一个平台容器中。沿海灌丛沿着码头的北段延伸近900英尺长,30英尺宽,以蜿蜒的木板路为特色,木板由合成木甲板制成,木板表面有印记木纹。这些木板由景观承包商BrightView安装,面朝下隐藏了假纹理;它们也向上倾斜,突出在结构的边缘,给人一种漂浮在沉浸式景观之上的感觉,正如Smith所描述的那样。

码头公园效果图
圣彼得码头占地12英亩,是一个26英亩的改造项目的一部分,它将曾经沉寂的圣彼得堡海滨变成了一个充满活力的休闲娱乐区,以满足年轻和更活跃人口的需求和愿望。(肯·史密斯工作室提供)

海岸灌木丛只是圣彼得码头的一个元素,当你在水面上走得更远时,它就会逐渐显现出来。

从码头广场(Pier Plaza)开始,景观会微微上升,地平线会移动,迫使视线向上,“大部分中间的体验都被编辑掉了,”史密斯说。“这是一种诱惑,把你带出一段路,然后打开,开始向你展示其他东西,然后引诱你走得更远。这是一件很微妙的事情,我认为大多数人都不会意识到,但它实际上在操纵特殊体验方面非常有效。”

不同桥梁示意图
码头北段沿岸灌丛地区的图则。(肯·史密斯工作室提供)

设计景观设计师:肯·史密斯工作坊
设计架构师:罗杰斯合作伙伴
地点:佛罗里达州圣彼得堡
行政架构师:
ASD /天空
执行景观设计师:展位设计组
设计结构工程师:Thornton Tomasetti
结构和MEP工程师:TLC工程解决方案
土木、海洋和环境顾问:Stantec(坦帕&科勒尔盖布尔斯)
沿海工程师:Humiston & Moore工程公司
岩土工程师:
Terracon
照明设计:仁弗洛设计集团
环境允许:Landon, Moree & Associates
消防与生命安全规范顾问:FP&C咨询公司
施工经理:在建
景观承包商:BrightView

关闭广告×