丹麦建筑公司亨宁拉森已经透露了它的总体计划沃尔夫斯堡连接它占地约33英亩多功能区沃尔夫斯堡是德国下萨克森州的一个富裕城市汽车——建筑凭证。
沃尔夫斯堡成立于1938年，当时是一个规划中的公司城镇，是大众汽车及其大规模大众汽车的所在地世界上最大此外还有一系列大众汽车相关的景点，包括人流景点Autostadt(汽车城)，一个露天博物馆/主题公园，设有专为传说中的汽车制造商的每个主要品牌的展馆，两个200英尺高的玻璃汽车筒仓、博物馆、丽思卡尔顿酒店、餐厅等。大众总部附近的其他非汽车中心景点包括扎哈·哈迪德设计的科学中心和阿尔瓦·阿尔托于1959年完成的沃尔夫斯堡文化中心。
由于沃尔夫斯堡广阔的自然环境和相对的新面貌——Henning Larsen在一份新闻稿中提到了这座城市的“宽阔的林荫大道”和“标志性建筑网络和宽阔的街道”——它与大多数德国城市的不同之处在于，它缺乏一个可识别的密集的城市核心，而不是围绕着人而设计的。Autostadt在某种程度上扮演着“城镇中心”的角色，但归根结底，这个综合体在很大程度上是大众忠实信徒的旅游景点。完成后，沃尔夫斯堡连接项目将在城市中部一个狭长的三角形场地内成型，将汇集办公空间、公寓、商店、餐厅、创新中心和休闲/文化场所。所有这些都将融合在一系列四四方方的阶梯式中层结构中，顶部是种植繁茂的屋顶花园。步行街和公共广场是整个地区的结缔组织，正如Henning Larsen指出的那样，这将不包括“单一用途的结构”。
尽管沃尔夫斯堡与大众汽车(Volkswagen)有着深厚的联系，而且这些汽车制造商在开发过程中扮演着合作伙伴的角色，但总体规划明显不那么谨慎多模式．现有的主要铁路和公交枢纽位于沃尔夫斯堡连接区内，并将包括街区之间的无车通道，创造“一种由内而外的城市体验，奖励行人和骑自行车的人”，Henning Larsen说。
该公司阐述道:
“交通选择的范围导致了分层的城市结构，更多地与人的规模联系在一起，而不是汽车的规模。地面层的零售、科技和创意车间与绿色植物和户外设施交织在一起，创造了一个活跃的公共领域。设计围绕主要公共空间聚集活动，创造出相互交叉和重叠的活动涟漪。”
Henning Larsen的沃尔夫斯堡连接方案旨在“将城市与活跃、宜居的城市基础设施联系在一起”，该方案在2019年的设计竞赛中获胜，Bjarke Ingels Group和UNStudio也参与了该设计竞赛。项目的客户合作伙伴包括项目开发人员标记与创意咨询公司奥雅纳(Arup)和Wordsearch合作。城市研究和设计公司格尔建筑师总部也在哥本哈根，该公司正在与亨宁拉森合作设计新区。
Henning Larsen的设计负责人Louis Becker在一份新闻声明中说:“我们正在设计一个以人为本的包容性城市，这意味着要强调社会生活和无障碍环境。”“与大众汽车合作，我们有机会创造一个城市，成为世界上最先进的移动技术的试验场，但支撑设计的目标是创造一个人们想要居住的地方保持在。”
沃尔夫斯堡连接的第一阶段预计将于2023年完成。
