福特汽车公司已正式公布设计方案密歇根中部这是一个占地30英亩的社区再开发项目底特律这将让路给一个以修复为中心的“包容的、充满活力的、可步行的移动创新区”密歇根中央车站．福特收购了这座1914年的标志性建筑曾经是一片废墟，在20世纪80年代末关闭并逐渐衰败。2018年6月，该建筑计划将其改造成新区的多功能中心。由该项目的首席建筑师和规划师开发，总部位于纽约的建筑和城市实践(加索尔)，地盘平面图是首次公开在11月17日的虚拟社区会议上。
上周还公开披露了詹斯勒计划为书库，振兴阿尔伯特·卡恩该建筑于1926年完工。这座建筑位于中央车站的东面，也被称为罗斯福仓库它最初是一个邮局，后来被用作底特律公立学校社区区的剩余设备仓库。和中央车站一样，它也在上世纪80年代末被遗弃。严重破坏和破坏，至少一个地点可怕的发现废弃后，重生的书库现在将作为密歇根中心的“工业中心”，联合工作区、实验室和创新工作室分布在宽敞的楼层平面图上，旨在“促进租户创造、学习和合作的联系”新闻发布会上．书库的顶部将是一个巨大的屋顶空间，可以一览无余的城市景观和“一流的设施”。
Gensler底特律办公室的设计总监Lily Diego在一份声明中解释说:“重建的建筑是为了满足不断变化的混合劳动力的需求，租户在共享设施、获取健康资源和联系机会方面有很高的期望。”“内部将是高度灵活、适应性强和多功能的，从墙壁、面板到家具和固定装置，任何东西都可以翻转、移动或改变用途，以支持多种用途，因此员工可以最有效地参与空间和彼此。”
对于熟悉这座被遗弃、看上去破旧不堪、无法修复的建筑的底特律人来说，它计划改造成一个时尚、多功能的创客空间，这看起来简直就是奇迹。
发生在花费在美国，这个引人注目的重建计划将把它们更无缝地连接起来的历史街区(城市中最古老的)与三个相邻的社区——北科克镇、墨西哥镇和哈伯德·理查德——以及修复后的中央车站充当了某种入口。一系列的广场，户外空间，改善的街道，以及一个史无前例的7英亩的移动平台，共享行人和自行车道，位于车站后面一组废弃的高架铁轨上，将有助于融合这种连接。福特的目标是创建一个完全可步行互联的社区网络，共同形成一个更大的市区，公园、商店、餐厅和多式交通选择都在任何方向20分钟步行的范围内。
圣保罗大学设计的场地规划是由福特公司主持的为期18个月的社区参与过程提供的信息，其中公共艺术、步行和自行车道、绿地和其他公共设施都被确定为当地居民的首要需求和需求。“为了促进活力和密度，该计划设想了一系列住房选择，以及新的公共设施，如杂货店和日托设施，”福特在其新闻发布会上补充说。
除了经过大规模翻新和重新启用的中央车站和图书储存库外，另外两座建筑在密歇根中央车站的选址计划中扮演着重要角色:西楼(Building West)，这是一座新建筑，将位于中央车站西端的侧翼，以及一座名为“工厂”(the Factory)的现有建筑，据福特称，该建筑已经容纳了福特自动驾驶汽车业务部门的250名成员。该计划还呼吁建立一个大型停车结构/移动中心，Bagley移动中心，它将为密歇根中心园区的5000多名员工(大约一半是福特员工)提供停车位(共1250个位置)，同时还提供小型摩托车和电动自行车等微型移动解决方案。
正如福特解释的那样，巴格利停车中心超越了它作为一个停车结构的主要功能:
“Bagley停车中心将通过外部艺术品、两个新的公共广场、绿色空间和树冠来增强街道生活。公共设施包括免费Wi-Fi、户外座椅、饮水机、卫生间、自行车存放处以及晚上和周末的公共停车场。该技术环境将提供电动充电、智能停车和支付系统、空间利用传感器和智能储物柜。它将按照高可持续性标准建造，重点关注雨水管理、健康和福祉，并促进该地区的自然生态。”
Bagley停车中心和Gensler图书存储库的工作将于2021年初启动，预计2022年初开放。与此同时，中央车站也在第二阶段福特说，“这个项目中最劳动密集型的部分集中在固定钢结构和修复8英亩的砖石建筑上。”那个努力，是暂时停滞不前到冠状病毒大流行时，预计将在2022年底结束。在密歇根中心的其他部分开始施工之前，福特必须完成场地规划审批程序，这涉及到多个不同的城市部门。
在中央车站后面，废弃的铁轨变成了移动平台，这是由波士顿的景观建筑工作室领导的Mikyoung Kim设计与底特律的公司合作livingLAB．正如前面提到的，这个公园式的平台将包括行人和骑自行车的可重构共享路径，同时也为福特提供“一个开放、多功能的景观”，在这里，福特及其创新合作伙伴“可以测试和展示新兴技术，包括自动驾驶汽车和微移动项目。”
除了移动平台，Mikyoung Kim Design和livingLAB还将监督密歇根中心的各种广场和开放空间的设计。
公司创始人Mikyoung Kim说:“伟大的景观应该讲述故事，并在社区之间建立桥梁。”“我们将创建一个21世纪的市民中心，拥有智能街道和多式联运，推动创新的边界，同时成为所有底特律人恢复活力和欢迎的地方。”
密歇根中心项目的更多细节将很快在一个未开发的项目中公布。密歇根中心项目是PAU的创始人和创意总监Vishaan Chakrabarti所相信的，“将成为如何在庆祝定义我们过去的叙事和结构的同时，发展和建设我们的城市的全球典范”专门的网站．与此同时，福特还提供中央车站修复过程的虚拟游览。
