伦敦作为一座有着数千年历史的大都市和世界上第一个工业化帝国的前引力中心，是一座规模和风格并置的城市，迷宫般的街道网络与铁路线和废弃的运河交织在一起，这一背景更加明显。布鲁内尔大厦，由弗莱彻牧师建筑师位于海德公园北面的帕丁顿社区，以令人眼花缭乱的斜纹图案拥抱着这种矛盾的形态和工业传统外骨骼以及精心设计的拱肩。

这座17层楼高的大楼毗邻帕丁顿车站，这是已经废弃的大西部铁路的终点站，是由多产的工程师和项目同名的Isambard Kingdom Brunel设计的伟大的基础设施方案。可以肯定地说，Fletcher Priest的设计，与结构工程师和立面顾问合作奥雅纳它不辜负了精心调整的复杂性所留下的遗产。该项目从一块狭长的地块上升起，夹在帕丁顿运河的旁边，直接位于伦敦地铁线路的上方，这是一个受限制的环境，需要塔楼的三个混凝土核心——作为一个可见的立面元素，由硅烟高流动组成混凝土-有效地将针穿到最小的粉底上。

Brunel建筑立面和建筑系统的第一个全尺寸原型可以追溯到2015年，建造于伦敦西部的一个仓库中。原型设计允许设计和工程团队在制造和安装之前权衡几种连接和连接方法，以及玻璃选择。“整体几何钢和美学方法是在Fletcher Priest和结构工程师之间开发的，一旦承包商被任命，就不会改变，”合伙人Chris Radley和Keith Priest说。“然而，我们与钢结构制造商合作，在连接方式的总体逻辑内，针对每个连接的特定负载优化设计。这需要建筑、结构和制造方面的投入，以确保每个细节都经过深思熟虑并达成一致。”

钢柱和楼板梁是由结构钢专家Severfield在约克郡的工厂制造的。他们的安装开始于混凝土核心内的连接板的浇筑，这一过程需要绝对的精度，以避免在施工过程中出现难看的修补，这是通过在混凝土顶部投影3D模型实现的。外部网格和楼板梁的安装间隔为三层，而楼板梁有效地将外骨骼连接到主要结构上，并支撑混凝土楼板。

经过几次数字化迭代后，设计和结构团队确定了对角线元素之间约20英尺的间距，从而减少了所用钢材的吨位以及所需的定制连接件的数量。除了结构外，钢结构还起到遮光装置的作用，与更多暴露区域相对应的是更密集的图案。外骨骼连接有两种形式；其中一个处理主要楼层荷载，而另一个连接支撑构件。

正如人们所预料的那样，在立面上发现的大量钢材及其与地板的连接构成了与热桥接和风化相关的问题。“就外观而言，最大的挑战与建筑建筑在立面线之外，”Radley和Priest继续说道。“这些问题都是通过早期使用和3D模型交换的结合来克服的——用于开发、评估和协调设计，以及一个紧密协作的设计和施工团队。立面和钢结构承包商与设计团队合作，比通常情况更早地解决了关键细节，这对项目的成功至关重要。”

外骨骼背后的一体化幕墙由Permasteelisa制作和安装，包括一个大约4.5英尺高的肩带。在布里斯托尔的克利夫顿悬索桥上，用x形图案处理的肩带旨在唤起布鲁内尔的桁架设计。