当Mukilteo渡轮码头-华盛顿州渡轮东站(WSF)系统的Mukilteo-Clinton路线于1957年完工，它所服务的西南斯诺霍米什县风景如画的小城市仍是一个坐落在Possession Sound边缘的宁静的工薪阶层城市;与富裕、快速发展的国家相去甚远西雅图现在的卧室社区有21000多名居民。

夹在伊瓦尔的鱼吧这个有63年历史的码头太小，太拥堵，太容易受地震影响，无法满足美国最大的轮渡运输系统中目前最繁忙的交通线路的需求，该系统包括20个码头和一个每年的客流量2400万左右。(从技术上讲，西雅图-班布里奇十字路口比穆基尔特奥-克林顿十字路口更繁忙，因为它有大量的乘客。)

老旧不堪重负的Mukilteo渡轮码头目前容纳了超过每年骑行400万人次所有人都沿着525号州际公路上风景最优美的路段行进(华盛顿的轮渡航线是州际高速公路系统的一部分，呈现出他们的特色自己独特的问题)在大陆和惠德比岛东南端的克林顿小社区之间。预计在未来20年里，上下班高峰期的临时乘客数量将增长超过100%，因此地铁的负担将更加沉重。

作为回应，负责监督WSF的华盛顿州交通部(WSDOT)呼吁采取一项有些罕见的举措:建造一个全新的渡轮码头，以容纳穆基尔特奥-克林顿路线上急剧涌入的客流。

“我们没有建造太多的新航站楼，这是我们很长时间以来建造的首批航站楼之一，”华盛顿运输部的戴维·索厄斯(David Sowers)说告诉今年早些时候，哥伦比亚广播公司西雅图分公司KIRO。

由西雅图设计LMN建筑师与如担任总承包商和KPFF咨询工程师监督项目的众多结构元素，新的木基泰奥多式联运渡轮码头将是繁华的，步行街两侧的中心大型重建计划这将改变穆基尔特奥的海滨。经过十多年的建设，这座备受期待的新航站楼将于11月1日投入使用，它符合美国国际机场协会(ADA)的现代要求，具有抗震安全性，并极大地改善了乘客安全和流通。

这项耗资1.873亿元的工程，除主要客运及维修大楼外，还包括一个新的收费广场、停泊通道、钓鱼码头、车辆中转桥、水中装货及停靠基础设施，以及一条架空行人道。首次开球2017年夏天。

新航站楼位于当前航站楼以东三分之一英里处，两层楼高，通风方便，占地面积比30英尺宽、100英尺长的旧航站楼更宽敞。由于雪松覆盖的设计，新航站楼受到了该地区沿海萨利什部落建造和使用的传统长屋形式的影响，它获得了相当多的关注。

部落文化主题也出现在整个建筑中，从电梯井到主入口，并包括原创作品包括詹姆斯·麦迪逊和乔·戈宾在内的本地艺术家。根据LMN的说法，这赋予设施的公共空间以“区域归属感的欢迎氛围”。

萨利什海岸的部落领袖通过密切协调的设计会议对航站楼的设计有重要的投入，LMN的负责人Howard Fitzpatrick将其称为“路秀”过程，在这个过程中，来自公司的项目领导与来自wsf的部落联络员一起穿越大普吉特湾地区，带着模型和渲染图，与总共7个当地部落会面，收集反馈和建议。“我们所做的一切都是在与当地部落的超级密切合作下进行的，”菲茨帕特里克说一个．“对我们的团队来说，这是一次极具教育意义和丰富的经历。”

Fitzpatrick引用了该项目的一个旧设计概念，“采用了更字面的方法”来融入部落的影响，他解释说，“在我们看来，(之前的设计)并没有真正解决部落的当代本质。”

菲茨帕特里克补充说:“这些部落在该地区有一万年的历史，但现在他们也非常活跃。”“我们觉得我们应该为这些部落提供一种更现代的文化表达方式——利用土著历史建筑的灵感，但以一种通过当代习语来解决当下问题的方式。”

虽然它的形式和各种装饰设计元素遍布候机楼表达了对海岸萨利什部落的文化敬意，但它的重点是环境可持续性真正尊重当地丰富的土著传统

在19世纪欧洲和美国移民到来之前，Mukilteo是一个渔业前哨，居住着斯诺霍米什人翻译变成了Lushootseed语中的“狭窄的通道”或“好露营地”。几个沿海的萨利什部落对码头周围的沿海水域一直保持着传统的捕鱼权艾略特角条约这是1855年在Mukilteo海滨签署的。

Fitzpatrick解释说:“比起建筑的历史典典性，我们从与部落的广泛互动中获得的是对该地区历史的感受，以及对该地区原始和不可思议的美丽的欣赏。”“我们的一个主要的、基本的设计原则是:我们如何尽可能少地影响这个场地?”我们怎样才能把对场地的影响降到最低，并尽可能地在土地上轻松地生活?”

因此，对周围土地的管理，更重要的是，对周围水域的管理，成为这个项目最重要的设计考虑。

设计和建造一个对环境影响最小的现代渡轮码头，首先要对一个长期空置的棕地进行修复和改造，这里是一个二战时期废弃的燃料仓库。为了给新航站楼让路，七千吨木馏油处理过的桩子被清除了——约占普吉特湾残留有毒物质总量的10%。建筑朝南的棚顶，用的是当地的材料交错的木材冠层，可以容纳一个相当大的太阳能阵列，将为终端供电几个月，并将任何多余的能源返回到当地电网。大楼的大厅——主要接待临时乘客的地方——没有使用空调，而是使用了大型风扇来促进室内循环，同时最先进的齿轮齿条窗系统会根据气候条件自动响应，有助于改善空气流通。该结构还包括一个先进的雨水收集系统。

考虑到繁忙的汽车交通，机场的停机坪车道(共有7条，可容纳246辆车，另外还有两条出口车道和一条专用自行车道)采用了特殊的增强透水混凝土(“材料的分层蛋糕”就像州交通官员所说的那样)，通过一层沙子过滤雨水，然后排放到Possession Sound。

菲茨帕特里克说:“我们正在利用太阳、风和雨，试图在遗址上创造一个更敏感、更轻的足迹。”他指出，部落领导人对该项目在降低环境影响方面最终取得的进展感到惊讶。“这真的很令人欣慰。”这个项目是的目标获得LEED银认证。

一旦Mukilteo的新的，改善区域流动性的渡轮码头今年晚些时候对行人和车辆开放，旧码头将在2021年被拆除，为每个新的海滨城市公园让路西雅图时报．

渡轮码头是LMN最近完成或计划在未来几个月完成的几个备受瞩目的项目之一，包括扩建改造西雅图亚洲艺术博物馆的新展览植物科学大楼在华盛顿州立大学，和宏道行人天桥在埃弗雷特。