休斯顿国际工作室景观建筑城市设计公司SWA集团被选中了自由公园保护协会创造一个总体规划，为其中之一注入新的活力亚特兰大最大、最繁忙、最独特的公园。
线性两边都有临时永久性的公共艺术装置十字形自由公园——更像是一个集绿道和雕塑于一身的公园——占地200多英亩，连接着亚特兰大市中心和城市东部的历史街区。虽然自由公园是这座城市的独特资产，但它在20世纪90年代的构想(2000年正式开放)是出于做事情的需要某物关于亚特兰大不太遥远的过去的一个痛苦而明显的提醒:20世纪70年代，一个流产的东部高速公路建设项目最终被时任州长吉米·卡特(Jimmy Carter)叫停，但那是在数百座房屋被夷为平地，整个社区因征用权而流离失所之后。
虽然乔治亚州交通部的高速公路项目从未取得成果，但它确实留下了大片杂草丛生、枯萎的土地——一个多变的葛藤丛林——长期空置，无人使用。直到今天，一个维护良好、地形多样的公园被创建出来，深受慢跑者、步行者、骑自行车者和外地游客的欢迎，他们希望从一个明显不那么游客拥挤的有利位置欣赏这座城市。与自由公园8英里小径相邻的一个主要景点是吉米·卡特图书馆和博物馆，它位于公园的中轴线上;博物馆所在地位于庞西高地(ponsey - highland)社区，最初计划用作废弃的高速公路项目的交汇处。
一个新闻稿自由公园保护协会的负责人表示，SWA集团之所以入选，部分原因在于其将被忽视的城市区域转变为环境可持续的、艺术融合的公共空间，同时与每个相关地点的独特历史建立联系;这种交谈让人想起了休斯顿布法罗河口公园作为这种方法的一个突出的例子。
SWA集团负责人兼设计师Natalia Beard在一份声明中说:“亚特兰大的自由公园更多的是一种‘精神状态’，而不是像带状线那样的空间概念。rail-trail项目当完成时，这将是最长的铺路路面“公共填海是这个地方的核心。公园如何更好地连接周围的社区?这个“艺术公园”如何找到当代的表达方式?设计如何提供对土地和塑造它的历史的不同感知?如何挖掘居民对这个地方的希望和梦想?我们很高兴能与保护协会和亚特兰大市合作，在总体规划中回答这些问题。”
总体规划进程将在未来几个月启动一个我们会尽快提供更多信息。
