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华盛顿特区码头码头的决斗诉讼被驳回

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华盛顿特区码头码头的决斗诉讼被驳回

抛开幕后的法律纠纷不谈,2017年10月,位于华盛顿特区的九龙码头(The Wharf)第一期在相当大的声势下开业。(丹尼尔Lobo /Flickr

2018年的诉讼提起帕金斯伊士曼由总承包商码头该项目耗资25亿美元,位于美国西南部一度衰败的工业滨水区华盛顿特区。,已经被解雇。同样,一个反诉Perkins Eastman对Clark Construction Group LLC的诉讼也被撤销。

Clark Construction对总部位于纽约市的大型国际建筑公司Perkins Eastman的诉讼是在2018年3月提起的。它要求赔偿500万美元因为克拉克建筑公司声称珀金斯·伊士曼公司提供的设计文件存在严重缺陷。由于文件中所谓的不准确和遗漏,克拉克建筑公司声称这导致了从无法操作的门到结构柱子错位的一切,马里兰州贝塞斯达的承包商不得不调整和纠正许多缺陷,这反过来又导致公司蒙受了巨大的经济损失。九龙码头第一期工程已落成向公众开放2017年10月。

Clark Construction在诉状中称:“在过去三年的不同时间点之前,这里所投诉的错误和遗漏并没有出现,也没有被知道、知道、发现、发现、欣赏或欣赏。”该诉状指控Perkins Eastman犯有专业过失、违反书面合同和疏忽失实陈述。“随着对这一问题的发现,包括但不限于专家发现,错误和遗漏仍有可能继续出现,并在未来被了解、发现和赞赏。”

帕金斯·伊士曼公司提出反诉,指控克拉克建筑公司扣缴了50万美元的未偿付发票,根据诉讼,这一行为构成违约。

“克拉克继续对根据合同和法律属于PEDC (Perkins Eastman DC, PLCC)财产的金钱和财产行使支配和控制,其方式是故意的、不计后果的,并且故意无视PEDC的所有权,”珀金斯·伊士曼在起诉书中写道反诉。

但是,随着建设潜水据最近的报道,纠纷已经解决,双方都放弃了各自的诉讼。尽管Construction Dive注意到,双方同意各自支付法律费用,但在《解雇联合规定》中并未提及财务和解。

“虽然我们不能就细节发表评论,但克拉克很高兴能就所有悬而未决的项目事宜达成友好协议。我们期待着与Perkins Eastman在未来的项目中合作,”Clark Construction的发言人在一份声明中向Construction Dive传达。

说话一个帕金斯•伊士曼(Perkins Eastman)的创始合伙人l•布拉德福德•帕金斯(L. Bradford Perkins)指出:“我们也像卡克一样,很高兴这件事能过去。”

“我们认为诉讼不是解决这个问题的最佳方式,”珀金斯说。“我们都为我们一起做的事感到非常自豪。”

“我们都想在未来合作,”珀金斯补充道。

九龙码头的第二阶段也由Perkins Eastman公司总体规划,于2018年3月启动,将为这个庞大的项目增加150万平方英尺的混合用途空间(这一次住宅面积更大),该项目将在2022年完全完成,包括超过24英亩的再开发土地。九龙仓的第一阶段包括一个码头顶的办公大楼、多家酒店、零售空间和公寓。这个重振海滨的开发项目受到了华盛顿人和游客的热烈欢迎,尽管存在一些问题交通congestion-related打嗝

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