加州大学圣地亚哥分校正在为自己建造一扇前门。

的胡椒峡谷圆形剧场和公共领域由当前的总理Pradeep Khosla刺激的项目是重组物理校园，坐落在太平洋海岸线和州际公路之间。该圣地亚哥联合通报据报道，排名前十的研究型大学旨在变得更欢迎游客，更好地与邻居互动。

在过去的十年里，尽管加州大学削减了对学校系统的资金，学校还是增加了11000多名学生。总体规划包括建立一个宏伟的校园入口，组织流通，同时创造视觉上惊人的第一印象。“门口”预计将包括一个新的3000个座位的展馆和圆形剧场，一个雕塑的“文字通道”，以及一个由视觉艺术家Ann Hamilton设置的互动秋千。此外,预计7.61亿美元从设计和创新中心到用于校友聚会的独立式塔楼，将有价值的新建筑围绕着它。

这些新项目试图创造出学生和教师们认为校园一直缺乏的东西:一个充满活力的市中心，将学生与校园以及周围的社区连接起来。

设计理念的中心是为学生和游客使用公共交通工具。校园里一直有关于停车位的抱怨，一些通勤的学生早上5点就到学校，只是为了得到一个停车位，然后睡在车里直到上课。

的发展圣地亚哥的蓝线(Blue Line)是连接大学和城市的有轨电车系统，随着校园的发展，它有可能缓解一些通勤者的压力。随着该项目预计于2021年完工，与电车相邻的新建筑和广场正在规划中，鼓励替代交通方式，同时也邀请校园和乘客之间的视觉互动。新的建筑设计拥有可以俯瞰电车的大窗户，因此通勤者能够看到车间和实验室，观察学生的创作和研究。这些项目为“透明”一词赋予了全新的含义。

总理科斯拉告诉联合通报他希望这一重点将有助于消除UCSD已经获得的“城市岛屿”综合征，这些综合症在始终意味着被隔离的地理位置上获得。加州大学圣地亚哥分校的拉霍亚基地历史上曾被海军陆战队训练基地马修斯营占据。该基地位于海洋的海岸悬崖和主要的高速公路5号州际公路之间，每年科技公司园区和住宅的扩张给周边地区带来越来越大的压力。

然而，Khosla是第一所学校的大臣积极倡导校园的社区互动，欢迎邻居和访客而不是推动它们。

“除了巴尔博亚公园(Balboa Park)或煤气灯区(Gaslamp district)，任何来圣地亚哥的人都应该把这个校园作为目的地，”他说说到联合通报．

他的开放式校园计划的批评者指出，这可能会分散学生的注意力，或者公共交通上无家可归的人带来的安全问题。但科斯拉和他的支持者认为，公共交通和旅游机会是日益城市化的校园的自然演变。

“我们不能害怕那个，并将校园关闭到大家，”他说。“这将是一场灾难。”