振兴一条1.5英里长的高架铁路的竞赛布法罗，纽约这五项提案将结合起来，形成一份RFP，旨在为废弃的铁路走廊注入新的活力。
西纽约土地保护协会发起了重新构想DL&W走廊:国际设计创意大赛在2018年11月以恢复特拉华州、拉克万纳和西部(DL&W)铁路的一段废弃路段，这条铁路从卡纳尔赛德到太阳城工厂。就像高架公园或者拟议中的金钟道在这个州的南半部，DL&W铁路将变成一条高架公园这将把以前的工业社区与持续的野生景观结合起来。
纽约Mathews Nielsen Landscape Architects事务所设计的“rereclaim Hill & Del”(MNLA)得了一等奖。他们雄心勃勃的提议将这条走廊变成通往布法罗河的四季多式通道，利用山脊的不同地形为路线增添乐趣。当地的植物将被用来使道路恢复自然状态。
“The Dell, The Link & The Wanderer (DLW)”是由奇迹建筑师，BuroHappold园艺学家及景观设计师帕特里克Cullina，图形和空间制作工作室NOWHERE Office排名第二。DLW将把铁路分成几个不同的生态系统，同时穿过社区。戴尔部分将为原铁路线带来隐蔽的林地;环城是新公园与现有街道在平地上融合的地方;游客可以沿着水边蜿蜒的小路漫步。
第三名被“环线”和“铁路”两项提案瓜分n环线是由总部位于布鲁克林的OSA公司提供的，该公司希望将铁路从“障碍”变成“线性城市组织者”，以利用布法罗河沿岸的投资。与其他项目不同的是，环线被设想为“季节性反转”，展示了布法罗冬季的威严(即使它们被埋在雪中)。
铁路n是由六名来自北京林业大学风景园林专业的研究生组成的团队提出的。该项目将覆盖不同的轴，包括交通、生活质量和铁路上的经济改善，以创建一个包容性的多式联运公园。
最后，社区选择奖授予了纽约州立大学环境科学与林业专业毕业生、布法罗居民马特·伦卡斯(Matt Renkas)，以表彰他的“the Del”提案。Del将把新公园沿线的工业遗迹整合到景观中，包括代表动物的废钢雕塑说豪部落将点缀DL&W走廊。Del还将包括几个土方剧院和表演和艺术表演的舞台区。
创意竞赛结束后，土地保护协会将在今年夏天晚些时候启动概念和示意图设计的提案征集，整合他们收到的所有提交的想法，而不仅仅是获胜者。
