的城市波士顿推出了保护城市47英里的海岸线的新愿景，并使用了纽约的花茎景观建筑可视化视觉计划。

这个计划。”弹性波士顿港口”,昨天马丁·j·沃尔什(Martin J. Walsh)市长在大波士顿商会(Greater Boston Chamber of Commerce)发表的讲话。它建立在气候好了波士顿2070年洪水图和现有的区级计划，沿海复苏邻里学习，和在下面做的工作想象一下2030年波士顿倡议。最终目标是加强波士顿的公共空间、建筑和基础设施，以抵御海平面上升的侵蚀，抵御风暴的增强气候变化将带来热浪、干旱和日益严重的暴风雪。波士顿的人口自20世纪60年代以来首次接近70万，灾难性的洪水将影响比以往任何时候都多的居民。

沃尔什市长说:“我们不仅是在为我们将面临的下一场风暴做准备，我们还在为下一代人将面临的风暴做准备。”“一个有弹性、为气候做好准备的波士顿港为现在和未来保护波士顿、连接波士顿和增强波士顿提供了机会。当我们进入港口历史的一个新时代时，波士顿可以向世界证明，韧性不仅是在逆境中生存下来的能力，而且是比以前更加强大的能力。这就是弹性波士顿的承诺。”

为了实现这一雄心勃勃的目标，该市将其规划划分为每个社区的不同部分。最终目标包括通过抬高部分海岸景观，安装战略性防洪墙，提升基础设施和防洪建筑，开放海滨的公共通道，代表了城市之前的弹性工作的综合和巩固。

在东波士顿和查尔斯顿，伍德岛和百丽岛将得到加强，以防止波士顿仅存的盐沼流失，最重要的交通走廊将被抬高。施拉夫特中心(Schrafft Center)滨水区也将被重新开发，纳入高架公园，并通过增加新的多功能建筑促进经济发展。

在南波士顿和Fort Point, Fort Point海峡目前是一条主要的泄洪通道，需要重新设计，一系列被称为“翡翠项链”的公园将吸收哥伦比亚路沿线的多余洪水。在北端和市中心，海港步道和长码头计划进行翻修，城市计划启动一个市中心的气候好研究以确定进一步的优化。

同样，波士顿将推出气候准备多尔切斯特研究改善多尔切斯特海滨。莫里西大道(Morrissey Boulevard)的重新设计，以缓冲洪水，以及沿哥伦比亚角(Columbia Point)开放海滨，已经被列为潜在的策略。

成本不会便宜，但市长沃尔什将费用合理化为预防性。“在东波士顿，我们可以投资1.6亿美元的恢复力，或者我们无能为力，预计损害赔偿金4.8亿美元，”沃尔什告诉公众。“在查尔斯列斯，我们现在可以投资5000万美元或以上支付超过2亿美元。在南波士顿，我们可以投资10亿美元，或者我们可以支付190亿美元的全市损失，当时堡垒渠道和多切斯特湾相遇和洪水城市的核心。

“我们现在投资，否则我们以后支付更大的价格。我们将支付超过美元的价格。我们将在丢失的工作中支付，小企业从不恢复，家庭被摧毁，家庭流离失所。“

城市将首先在上述每个地点投资数百万美元，并将未来所有资本资金的10%用于弹性项目。尽管如此，超过十亿美元的估计将需要来自马萨诸塞州、联邦政府、私人、非营利组织和慈善组织的资金。除了实现《弹性波士顿港》中列出的目标，该市还承诺到2030年实现完全碳中和。