1844年，苏格兰城市邓迪热切期待着近两个世纪以来的首次王室访问。维多利亚女王和她的丈夫阿尔伯特王子在伦敦的停留取得了巨大的成功，为了纪念这一时刻，1853年伦敦建造了“皇家拱门”。这是一个即时的图标。它是一座巨大的建筑，高耸于附近的码头之上，在整个城市乃至全世界都可以看到，因为邓迪充分利用了它的市场潜力。然而，在1964年，皇家拱门被可耻地拆除，以修建泰公路桥，这是一项全面重建计划的一部分。

54年过去了，维多利亚和阿尔伯特回到了这里，尽管是以博物馆的形式，邓迪再次成为了一个具有全球吸引力的标志性建筑。

V&A设计博物馆，俗称“V&A Dundee”，由日本建筑师设计，一Kuma．奇怪的是，但也有点可爱的是，火车站的出站和到站公告牌上显示着这位建筑师和他的国籍。不可否认，这座城市对其复兴后维多利亚时代的国际主义感到自豪。

隈研吾说:“我的灵感来自日本寺庙的拱门。架构师的报纸。“拱廊将山、自然与城市联系在一起。”维多利亚与阿尔伯特邓迪博物馆由两个倒金字塔组成，形成了自己的拱门，形成了泰河和横跨它的泰公路桥的景色。

隈星吾也热衷于让博物馆保持绝对的苏格兰风格。它的凹凸不平的立面灵感来自苏格兰悬崖边的海岸线，由2429块预制混凝土板组成。它们倾斜在泰河上，模仿着船头。事实上，博物馆的一部分确实延伸到了河中，而俯瞰Tay河的舷窗给人一种身处船上的感觉。

在泰河的河岸上，即使在夏末，风也很凶猛。围绕V&A基地的浅水池产生了微缩的波浪，增强了存在的感觉，正如Kuma所说的，“与自然对话”。

从外部看，维多利亚与阿尔伯特邓迪博物馆是一个令人印象深刻的建筑。绕着建筑走一圈，它的交错立面起伏并展开，展现出建筑和远处的Tay河的景色。因此，博物馆成为了一个即时拍照的机会，公众(包括我自己)捕捉到它的弧度，然后直接发送到他们的Instagram。(#V&ADundee标签已经有超过2000个帖子)。这是数字化时代的数字化建筑。隈研吾说:“20年前，我们不可能建造这座建筑。”“它的曲线和结构太复杂了。”

这种独特的形式有其优点和缺点。该结构在张力下工作，钢桁架跨越屋顶连接向外倾斜的立面。因此，新博物馆拥有苏格兰最大的无柱展览空间，允许它举办以前只有苏格兰人和敦顿人愿意坐飞机或坐六小时火车去伦敦的展览。

画廊空间位于博物馆的上层。的航海远洋定期客轮展览从伦敦的维多利亚与艾伯特博物馆启航，为博物馆揭幕。与此同时，苏格兰设计画廊(Scottish Design Galleries)举办永久性展览，展示苏格兰的设计实力。在展出的300件物品中，有一件源自美国:一幅模型和草图弗兰克·盖里的邓迪玛吉的中心．最引人注目的展品是苏格兰建筑师查尔斯·罗纳·麦金托什“橡树屋”是专为英格拉姆街茶室在格拉斯哥。熊隈的一位“英雄”制作精美的合奏曲已被修复，并正式展出，标志着它半个世纪以来的首次亮相。

在上层的两个画廊旁边是工作室和礼堂。它们由一个开放的画廊和餐厅连接，免费向公众和餐厅开放，通过夹层可以俯瞰下面的大厅，后者也可以欣赏到Tay河沿岸的景色。

然而，正是在这里，博物馆的形状引发了问题。为餐厅设计一个室外露台，感觉像是后来才想到的。在这里，风甚至比地面更大，紧凑的空间被混凝土包层系统包围，这意味着甚至没有一个值得冒险的景观元素。

楼下大厅里也发生着类似的故事。橡木贴面板模仿了外立面，因此过于陡峭，无法坐上去，也无法真正发挥作用。礼堂可能已经在楼上，但这些面板可以很容易地变成露天看台，在这个过程中创造了一个非正式的礼堂。这甚至与隈研吾关于博物馆大厅被认为是“城市的客厅”的概念相吻合。

“这不是一个只为艺术爱好者准备的空间，”建筑师说，但实际上，大堂只是一个咖啡馆和博物馆商店。

维多利亚与&a邓迪博物馆的造价是1.05亿美元，是最初预算的两倍。它也晚了四年。然而，Dundonian 's似乎并不介意。“我很高兴在邓迪花了这么多钱!”一名当地居民说，尽管在开业当天，反贫困活动人士举行了小规模抗议。

尽管所有的努力都是为了建造博物馆，但改善周边环境的努力却少之又少。一个糟糕的火车站——酒店迎接着那些坐火车的游客，而另一个同样单调乏味的酒店正在维多利亚与艾伯特博物馆对面兴建。这是一项耗资13亿美元的滨水区总体规划的一部分，该规划重提了60年前规划者的工作。幸亏隈研吾的博物馆让所有发生的一切瞬间被遗忘。维多利亚与艾伯特邓迪博物馆是邓迪渴望的标志性建筑，将这座城市变成了一个真正的苏格兰目的地。