纽约市的地铁System可能是世界上站点最多的，但它们中的许多都是无法访问给残疾人和行动不便的人。这个月纽约市审计长斯科特·m·斯特林格发表了一份报告，强调城市地铁系统的无障碍问题，并呼吁立即采取行动。

根据报告，“在纽约市有地铁系统服务的122个社区中，62个社区连一个可到达的车站都没有。”在62个不遵守条例的电台中美国残疾人法案(ADA)， 55个位于布朗克斯，布鲁克林和皇后区。

这些交通不便的车站为199,242名行动不便的居民、341,447名老年人和203,466名儿童提供服务。这意味着共有64万名居民被“限制在社区”，因为他们无法进入城市地铁网络．他们在住房选择方面受到限制，而且那些行动不便的人的劳动参与率也比身体健全的人低得多。

“太多的纽约人被困在MTA审计长斯科特·m·斯特林格(Scott M. Stringer)在一份声明中说。“数十年的投资不足和忽视已经对现实生活产生了影响。每有一个人无法到达的车站，就有一个纽约人无法去上班，无法去日托所接孩子，无法去看医生。很简单，一个人的生计不应该由他们的流动状况决定，我们必须立即采取行动解决这一危机。”

鉴于此，主计长支持快进这项计划是由MTA及其总裁安迪·拜福德(Andy Byford)提出的，承诺在未来五年内让更多的50个车站可以使用ADA。它还保证，在五个行政区内，“没有任何乘客距离可到达的车站超过两站”。但是，主计长认识到为这种规模的计划提供资金的困难。市长比尔·白思豪和州长安德鲁·科莫一直不和，还没有同意支持这个计划。斯金格敦促州立法机构提出一项80亿美元的交通债券法案，为该市急需的交通系统升级提供资金。

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