纽约市可怕l列车关机更近的织地，设定于2019年4月开始。然而，在过去的一周里，已经出现了新的细节关于这座城市的计划花旗车和公共汽车，运输替代方案乘坐乘坐队员将汇集到火车后不再从贝德福德大道到14^TH.街/ 8.^TH.曼哈顿大道。

为了容纳估计的225,000名骑手，这些车手将从火车中取代，市长比尔德布拉西奥本周早些时候宣布花旗自行车将扩大其服务威廉斯堡和曼哈顿运河和59之间^TH.街道。将有一个额外的1,250名自行车和2,500码克。花旗自行车的运营商，激励，还计划推出临时的“班车服务”，这将以踏板辅助电动自行车的形式出现。它们只能在曼哈顿的四个地点 - 两个地区和威廉斯堡桥周围有两个 - 骑自行车的人可能需要一个小的提升来帮助驾驶陡坡。

然而，Citi自行车只能处理L列车车手的有限数量的卸货。预计大部分间接将转移到像J / M / Z等替代地铁线，以及地面行程：总线。

在整个城市周一的单独公告中运输部（DOT）透露计划转14^TH.正如第一次报道的那样，街道为一个“Busway”，每天17小时，作为替代通勤计划，如第一次报道NY每日新闻。汽车交通将限制在5周至下午10点。DOT还修改了其自行车路径计划 - 现在还将有两条单向自行车道^TH.13.^TH.街道以处理骑自行车的交通的预期增加。

“我们正在解决，希望，当地的流动性和访问挑战，同时劝阻通过14的流量来劝阻^TH.圣，“运输专员Polly Trottenberg在此处说每日新闻。

在专业的Busway公告之后，DOT向市议会运输委员会提出了拟议计划，揭示了预计将载有17％的列车车手的“短，激烈的航线”我是纽约。

路线包括：Grand Street（布鲁克林） - 第一大道/ 15^TH.街道（曼哈顿）;大街（布鲁克林） - Soho;Bedford大道（布鲁克林） - Soho;Bedford Avenue（布鲁克林） - 第一大道/ 15^TH.街道（曼哈顿）。这MTA.还将五列列表添加到M线，使G和C列车更长，并提供增加的E线服务。

L列车关闭将进行15个月，其中东河下的帆布隧道将在飓风桑迪洪水淹水后进行基础设施维修。