空中快速运输技术有限责任公司宣布计划建造一个贡多拉系统将乘客从洛杉矶联合车站到道奇体育场。
这项耗资1.5亿美元的计划被提交给了洛杉矶的交通机构地铁-作为一份主动投标提案，与Metro的创新驱动采购工作相一致，源报告．该计划将连接洛杉矶的中央交通节点和位于回声公园山上仅两英里远的城市棒球场。这条贡多拉路线被设想为额外的交通路线，旨在增加现有的快速巴士服务到体育场，每吊舱可运送30至40名乘客，高峰时段每小时运送多达5000名乘客。
该提议来自前道奇队老板弗兰克·麦考特(Frank McCourt)和其他私人投资者——麦考特在2015年出售了他在球队的股份，但继续拥有体育场周围停车场的股份。这条缆车线可能会增加停车收入，也许会腾出一些土地用于其他类型的开发。洛杉矶时报报告虽然贡多拉的票价还没有确定下来，但预计票价将低于体育场的停车费，目前的停车费约为20美元。
对于主动投标，Metro的首席创新官约书亚·尚克(Joshua Schank)表示:“我们建立了主动投标程序，以鼓励在移动和建设新的交通基础设施方面的创新思维。”他补充说，“道奇队的提案很有趣，我们期待着审查细节。”
这是近几个月来为美国城市提出的最新城市贡多拉方案，也是为洛杉矶周边山区设想的第二个此类项目。今年早些时候，该市官员开始考虑天气，以建造一个贡多拉系统洛杉矶的好莱坞标志．
项目支持者希望地铁公司帮助准备该项目的环境评估，并希望在2019年或2020年确定最终路线。最终，贡多拉团队希望在2022年美国职业棒球大联盟赛季开幕当天开通这条线路。
