1781年，西班牙探险家费利佩·德·内夫(Felipe de Neve)建立了El Pueblo de la Reina de Los Angeles de Porciúncula(波丘恩丘拉天使女王的村庄)。这个位于现在的加州的小哨所周围是一片广阔的田园地带，灰熊出没。起初，这些生物不太可能是伙伴，但很快，人与野兽之间的和平共处就退化了。在西班牙人之后，牛仔来了，然后是铁路带来了定居者。大多数人都是农民，与他们的前辈不同，他们狩猎灰熊以保护他们的庄稼不被觅食。渐渐地，灰熊被追捕到灭绝——对新来者的凶猛决心毫无防备，他们要驯化天使之城迅速蔓延的大盆地。镇上的人们沐浴着温暖的冬日阳光，熊让位于他们。

随着时间的推移，这座花园城市发展成为一座大都市，拥有近400万居民。然而，洛杉矶的特色仍然是郁郁葱葱的独立住宅。每一片工业，每一英里壮观的基础设施，每一点住宅，以及所有由它们合流而产生的碎片化空间，都被这座城市的阿卡迪亚神话所掩盖。保留下来的是一个cliché，所有的城市现实都必须向它投降。那么，正如南加州大学教授托德·吉什(Todd Gish)所指出的那样，洛杉矶也是“建立在城市环境中多户租赁住房的基础上”，有什么价值呢?

许多人认为，如果不实施有利于人口密度的新策略，洛杉矶人将面临与灰熊相同的命运。虽然掠食者可能不会杀死城市居民，但无法创造更密集的生活形式可能会杀死他们。尽管一些社区活动人士和利益团体反对增加人口密度，以及这种做法可能带来的潜在弊端，但专家们很快就指出了它的优点。

一些消息灵通的开发商、金融家、规划师、政治家、公民机构和建筑师已经开始编写一份修正主义的计划，以说明在这个预计将成为全国最密集城市的城市中生活意味着什么。总之，这些“地方企业家”似乎正在寻求从根本上改变洛杉矶的城市生活方式。

位于洛杉矶河边艺术区(Arts District)的One Santa Fe就是这样一个项目。Michael Maltzan建筑事务所为包括Canyon Johnson城市基金在内的房地产开发商和投资者组成的财团设计了这个高密度的混合用途开发项目。Maltzan意识到城市是不确定性或偶然性的，他将One Santa Fe以及他的公司正在进行的其他项目(第六街高架桥和中央大道艺术公园)描述为“预期建筑”的例子，即赋予建筑以力量来有效地塑造城市政策、规划和整个城市。

与好莱坞不同的是，在好莱坞，建筑是为了达到更大的密度。两栋六层楼高的建筑占据了南圣达菲大道和邻近的大都会运输管理局铁路场之间一块异常狭窄的四英亩的间隙地带。这两个细长的体量超过四分之一英里，从附近的线性形式中获得灵感，包括洛杉矶河、相邻的铁路线和SCI-Arc翻新的货运站建筑。

One Santa Fe占地51万平方英尺，融合了建筑实力和开发商的雄心。最终结果与OMA最近在巴黎东北部的一个大型城市更新项目Entrepôt Macdonald有许多相似之处。Maltzan的设计设想为城市电枢，邀请其他相邻的元素参与到更大的城市项目中。在其最北端，该项目直接连接到第一街桥，该桥承载了人行道、车辆交通和洛杉矶地铁黄金线。在建筑体量上设有露天入口，在关键时刻提供视觉和行人通道。跨越场地宽度的地面连接将很快提供通往位于现有地铁维修场的未来通勤站的通道。拟建的社区花园位于桥状附属设施的顶部，希望有朝一日能将MMA的项目直接连接到洛杉矶河。用马尔赞的话说，“一个圣达菲是一项正在进行的工作。”这些附属项目能否实现，在很大程度上取决于大都会运输管理局(Metropolitan Transit Authority)、洛杉矶河之友(Friends of Los Angeles River)和其他市政机构的持续集体努力。

圣达菲一号表明，城市的旧边缘是新的中心，它旨在迎合越来越多寻求另类生活方式偏好的个人——那些对拥有汽车或房子和后院不太感兴趣的人，他们对骑自行车、步行或乘坐公共交通更感兴趣，他们对工作有兴趣，不被社会经济多样性所吓倒。在438套住房中，近20%被指定为经济适用房。

一个圣达菲在实用主义和设计智慧之间摇摆。无处不在的施工方法，通用材料，以及由成本效益和建筑规范规定的标准细节是建筑师的调色板。就像丹·弗莱文(Dan Flavin)用荧光灯管、弗兰克·盖里(Frank Gehry)用链环做的那样，马尔赞必须用棍子、灰泥和油漆来完成。在这种特殊情况下，情感取代了鉴赏力。建筑标志性的白色配以红色，与粗粝的后工业景观形成鲜明对比。空调冷凝器和通风管道系统毫无歉意地穿过屋顶，建筑北部底部的混凝土坡道像上紧发条的跳板一样盘旋着，这得益于实用性。

建筑师选择拥抱廉价和日常，最好的理解是他对材料和细节的深刻怀疑，作为建筑真正的“替代品”，声称材料的改进经常以牺牲更大、更引人注目的问题为代价。马尔赞强调，当我们能够欣赏到项目在城市规模和周围社区规模上的运作时，One Santa Fe是最成功的。

One Santa Fe不太可能让熊回来，但对Maltzan来说，这个项目确实代表了一个时刻，建筑在公民参与的桌上重新建立了立足点，这是一个转折点，建筑师重新获得了他们应有的地位，作为影响城市政策、规划和城市增长的大规模城市主张的远见者。对洛杉矶人来说，这是一个迹象，表明他们应该审视自己的城市多样性，而不是假装洛杉矶只有阳光和贝壳。