去年5月，建筑师的报纸

五年前，科图拉有两家酒店聚集在通往城镇东部的州际公路附近。如今，它有近30家，还有更多正在建设中。它们是镇上最高的建筑，这些2-4层的木结构建筑可能是科图拉建筑环境最显著的变化。它们以尽可能快的速度和低成本建造，体现了为繁荣的经济建设所面临的挑战。在石油开采完毕，大批钻工离开后，这些酒店中的大多数将会空空如也。当地领导人已经开始考虑这个问题。

科图拉的城市经理拉里·多瓦里纳(Larry Dovalina)说:“我们所做的一切都必须以未来的可持续发展为最终目标。”正在考虑的一个用途是将多余的酒店房间纳入自由贸易区。科图拉恰好位于这样的位置，从墨西哥农业区开车的卡车司机只需要一箱汽油就能到达科图拉。希望这个小镇能成为进入美国的货物的内陆中转站

今天，科图拉实际上有两个城镇。其中之一是沿州际公路的半挂车、油田工人和廉价连锁酒店熙熙攘攘的联系。另一个是向东约一英里处仍有些沉闷的小镇。乍一看，科图拉的历史部分看起来和80年前没什么区别。大萧条时期的法院仍然坐落在山上。沿着前街的商业街仍然面对着古老的铁轨，这些铁轨代表了科图拉最初存在的原因。这里缺少的是任何一个炫耀的例子，来说明从理论上讲，石油繁荣给该地区带来了财富。没有奢华的文化中心，也没有不必要的单轨铁路。但科图拉现在拥有其他地方的人认为理所当然的东西。街道都铺好了。 The schools are better than they have ever been.

这反映了社区领导人采取了慎重的方法来制定一项战略，允许这两种科图拉共存。如何让科图拉既能吸引需要廉价酒店住宿的临时工，又能吸引未来有房可住的家庭，仍然是一项挑战。