洛杉矶迎来了第一个

去年似乎绝大多数是自行车，对步行者来说几乎是危险的。你考虑过为行人设置单独的车道吗?

我们不想这么做。在这些其他城市，它是有效的(没有单独的车道)。我们才刚刚开始。我们举办了我们的第一场活动，自行车社区真的得到了信息，祝福他们的灵魂。我们希望他们能再来。我们也希望其他人都能来。我们需要让每个骑自行车的人也尊重行人。本来可以更好的。我们正在制定交通规则，并试图将这一信息传播出去。

你希望人们如何与城市互动?

我们认为这是通过临时干预来塑造公共空间。我们希望这能重塑人们感知城市的方式，改变他们使用城市的方式，改变他们对城市的期望。我们认为这可以产生和建公园一样大的影响。我们正在增加整个新公共空间的元素，这可以高效、可持续、廉价地完成，而不需要实际建造什么东西。

如果人们只是观察或进入他们从未去过的地方呢?

人们对我们说:“哦，天哪，我不知道洛杉矶有多小。我没有意识到我可以在十分钟内从这里到达博伊尔高地。”感觉是洛杉矶更亲密，谁知道它有多漂亮?这就是当人们不在车里的时候，能够看到你的城市并拥有你的城市的权利。

去年，这条路线上有哪个区域最令你惊讶或吸引你?

当然，能够在第四街大桥上骑行是非常壮观的。但实际上，我认为梅尔罗斯和第三街之间的新罕布什尔大道部分让我和很多其他人大开眼界。那附近的房子太美了。城市结构是完整的，建筑的模式，复式和三层的倒退，以及所有的棕榈树。它是如此庄严和优雅。