更新:Chiofaro的评论家Yanni Tsipis反驳道:“除了港口车库625英尺的限制(这是意料之中的)，请注意，(Massport的飞行路线)还允许在波士顿公地中间建造900英尺的建筑，或者在历史悠久的后湾褐石区中间建造1000英尺的建筑……当然这并不意味着这些都是一个好主意!”

自从波士顿重建局完成研究在大挖掘后的罗斯·肯尼迪绿道(Rose Kennedy Greenway)创下新高，这是开发商唐·基奥法罗(Don Chiofaro)的命运波士顿拱一直存在很大的问题。香港市政府建议，该项目不得超过两座200英尺高的高塔，因为这样会给这个政治敏感的公园投下阴影。这并没有阻止Chiofaro提出自己的主张本月早些时候，他表示，KPF设计的40层写字楼和59层住宅大楼将不会产生负面影响，这一说法被夸大了。现在,Massport,负责监管洛根机场证实了其早先的声明这个项目不能超过625英尺，一个让步Chiofaro已经从项目中删除了一个天空框架——名义上的拱门。虽然飞行路径和阴影之间没有任何关系，但这位强硬的开发者无疑会利用最新的投票来支持自己。